Un constructeur automobile britannique de véhicules électriques qui s’est effondré il y a six mois après avoir échoué à livrer un seul véhicule a été relancé.
L’entreprise ambitieuse avait pour objectif de transformer une voiture classique très appréciée en une voiture du nouvel âge.
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Charge Cars a fait faillite en juillet dernier et a licencié la cinquantaine de membres du personnel.
L’entreprise basée à Hillingdon, dans l’ouest de Londres, avait pour objectif de fabriquer un seul produit : une conversion électrique de la légendaire Ford Mustang de 1967.
Lorsque l’entreprise n’a pas réussi à livrer un seul des véhicules électriques de 350 000 £, elle a débranché la prise.
Les fabricants sont cependant à nouveau opérationnels après qu’un nouveau propriétaire a redonné vie à l’entreprise, selon Voiture automobile.
Un consortium d’investisseurs privés – dirigé par le nouveau PDG du constructeur, Paul Abercrombie – a relancé cet ambitieux projet.
Ces nouveaux propriétaires n’ont pas été le seul changement pour cette entreprise de véhicules électriques.
La société aura désormais son siège à Silverstone, berceau du sport automobile britannique.
Charge Cars espère désormais que ces changements et son retour lui permettront de livrer rapidement ses clients en attente.
Le fabricant avait reçu de nombreuses commandes et beaucoup de buzz autour de son renouveau moderne, mais a blâmé des « défis importants » pour avoir initialement débranché l’été dernier.
VÉHICULE REMARQUABLE
Ford lui a même accordé une licence pour la conception, permettant à Charge Cars de fabriquer sa propre coque pour le véhicule.
Une batterie de 63 kWh serait montée dans le plancher pour alimenter le véhicule, avec un temps prévu de 0 à 100 km/h de seulement 3,9 secondes.
Il espérait également disposer d’une autonomie de 200 milles et d’une capacité de charge ultra-rapide de 50 kW.
Seulement 499 exemplaires devaient initialement être produits, chacun adapté à son propriétaire et distribué par le showroom de la société à Monaco, mais les nouveaux propriétaires n’ont pas confirmé si cela a changé.
Le ’67 coûtera aux gens la somme faramineuse de 350 000 £.
Cet incroyable projet était présenté comme une « légende renaissante ».
BOUSILLER
Charge Cars est tombée sous administration le 31 mai 2024, sans qu’une seule de ses voitures n’atteigne les clients.
Une source a déclaré à Autocar que les voitures étaient presque en production et que plusieurs commandes avaient été reçues avant la faillite de l’entreprise.
Cela faisait suite à la faillite d’Arrivage, la société sœur de Charge, en février.
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