Paul Spierings de Sint-Michielsgestel est la surprise du Rallye Dakar. En Arabie Saoudite, il est en tête du classement en buggy et a même écrit l’histoire en remportant la deuxième étape. Son succès ne tombe pas de nulle part et s’inscrit dans un plan : “La plus haute marche du podium est vraiment un rêve.”
Les mains se sont levées, les poings serrés et l’étreinte avec son navigateur Jan-Pieter van der Stelt a été ferme et pleine d’adrénaline. Le pilote Paul Spierings est entré dans l’histoire la semaine dernière en devenant le premier Néerlandais en buggy à remporter une étape du Rallye Dakar avec son équipe. “J’ai la chair de poule sur tout le corps”, a-t-il déclaré après coup.
Vous pourrez voir s’il a également eu la chair de poule après l’étape de mardi au Bivouac Brabant Dakar :
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Car la victoire est un rêve devenu réalité pour Spierings. Et ce n’est certainement pas un hasard, car grâce à un nouveau partenariat avec Rebellion du pilote Alexandre Pesci, il a fait un grand pas en avant avec son équipement. Le résultat d’années de travail acharné et une partie d’un plan visant à continuer de s’améliorer.
“Tant que je peux respirer et me battre, j’irai pour le mieux.”
“Je suis un fonceur”, déclare le pilote brabançon. “Pas dans le passé à l’école, mais je l’ai fait avec le sport. Soit je le fais bien, soit je ne le fais pas. Sinon, je pense que c’est un gaspillage d’énergie et d’argent. Je ne reste jamais immobile et tant que je respire et peux me battre, J’y vais au mieux.”
Tout a commencé pour Paul Spierings en 2019 à moto. L’aventure de vivre le rallye le plus dur du monde a joué un rôle primordial. Mais pour renforcer son ambition et sa volonté de performance, et pour plus de sécurité, il passe au buggy au bout de trois ans. Son équipe s’est améliorée et s’est agrandie chaque année par la suite.
“J’avais l’habitude de prendre l’avion pour le Dakar avec une valise trolley, puis de monter en moto là-bas”, dit-il. “Maintenant, je m’occupe de tout moi-même et nous sommes ici avec deux buggies, une voiture de presse, un camion de course pour l’assistance, un camion de service, un camion transformé en hôtel et notre propre restauration.”
“Je vis mes rêves et je peux désormais vraiment rivaliser avec les grands.”
Et c’est très astucieux, car l’ancien ouvrier du bâtiment gère lui-même les finances. Sa base de sponsoring est impressionnante. “C’est devenu un peu incontrôlable”, déclare le pilote, qui est en fait également chef d’équipe. “Mais si vous avez beaucoup de passion et un objectif, vous y parviendrez. Je poursuis mes rêves et je peux désormais vraiment rivaliser avec les grands.”
Paul Spierings est l’espoir du Brabant dans ces jours anxieux, car maintenant que Janus van Kasteren ne participe plus aux camions, il n’y a pour l’instant plus de véritable prétendant à la victoire finale. « Je veux à terme être sur la plus haute marche du podium », conclut-il. “Mais il faut aussi que j’aie un peu de chance, car cela reste bien sûr un sport mécanique et tout peut casser. Mais c’est vraiment un rêve.”
