La saison 2024 de Formule 1 n’a pas été facile pour Red Bull. Il y a eu des ennuis en coulisses, mais aussi sur la piste. Pour de nombreux observateurs, les performances de plus en plus faibles du RB20 étaient inexplicables. Le chef d’équipe Christian Horner explique pourquoi cela est devenu un problème en premier lieu.
Ces dernières années, Red Bull est devenu la référence ultime en Formule 1, non seulement sur la piste, mais aussi en matière de courses de développement. Saison après saison, l’équipe a fourni à ses pilotes la voiture la meilleure, la plus rapide et la plus complète – de la première à la dernière course. Les choses étaient différentes en 2024.
Bien que la RB20 ait été de loin la meilleure de tout le peloton lors des premières courses de la saison, avec les premières mises à jour majeures, McLaren et Ferrari les ont d’abord devancés et ont même fini par les dépasser de loin. Comment Red Bull a-t-il pu se laisser distancer ainsi ?
Formule 1 : Chez Red Bull, les données ne concordent pas
Selon Christian Horner, le manque d’interaction des données en est la raison décisive. Les données obtenues dans la soufflerie étaient différentes de celles du simulateur. Sur la piste, les ordinateurs ont soudainement craché des chiffres qui ne correspondaient ni au simulateur ni à la soufflerie.
Si les données de ces trois domaines ne s’additionnent pas, “c’est comme avoir trois horloges qui vous indiquent des heures différentes”, a déclaré Horner à motorsport.com. Le dilemme : « Lequel [Zahl] tu crois ? Au final, on croit au chronomètre sur la piste parce qu’il ne ment pas”, a expliqué le patron de l’équipe.
“Et puis on a eu une petite fenêtre de performance”
En fin de compte, le facteur le plus important pour évaluer la voiture était le pilote, a ajouté Horner : “Le plus grand capteur dont vous disposez est le pilote. Et Max [Verstappen] a joué un rôle clé cette année.”
Selon Horner, l’équipe a remarqué qu’il y avait un problème dans l’interaction des données lorsque les victoires n’étaient plus faciles à remporter.
À Imola, il a été reconnu que les mises à jour avaient rendu la voiture plus difficile à contrôler. “Et puis nous avons eu une petite fenêtre de performance”, a déclaré le patron de l’équipe, décrivant les conséquences graves que Red Bull n’ait pas réussi à maîtriser correctement d’ici la fin de la saison.