Toyota annoncera lundi ses pilotes pour la saison prochaine.
Sami Pajari et Enni Mälköinen (à gauche) célèbrent le championnat WRC2 au Japon. Pixels de rallye
Sami Pajari a définitivement terminé deuxième de la catégorie WRC2 au Japon.
Le résultat était exactement ce que recherchait l’habitant de Lahti, car il était assuré de se relever. par Olivier Solberg dans le tableau des points WC.
Lahtelainen a finalement remporté le championnat WRC2 avec trois points d’écart.
La course de Pajar a mal commencé, car il a subi une crevaison lors de la course matinale de la première journée de course réelle.
Samedi, il a été établi que l’homme d’origine russe Nikolaï Grjazin a pris la tête de la course, et Pajari a juste commencé à fermer le cou au troisième coureur d’environ une minute Hiroki vers Arai.
Cependant, la situation ne permettait aucune erreur.
Au final, Pajari est devenu le deuxième pilote Enni Malkönen avec terminé une minute et demie avant Arai. Cela signifiait les championnats de la classe WRC2 et de la classe challenger WRC2.
– Sentiment incroyable, je ne peux pas vraiment exprimer cela avec des mots, quel que soit le type de saison, a écrit Pajari dans le communiqué de presse.
– Les remerciements pour cela appartiennent à tant de personnes : le grand dynamisme réalisé par Toyota, la maintenance, les groupes de soutien et les amis, tout le monde a joué un rôle dans cela et c’est également un succès pour tous.
Pajari est un candidat sérieux pour le poste de pilote de l’équipe Toyota World Rally Team. Pixels de rallye
Il y aura peut-être d’autres choses à célébrer dès lundi. L’équipe Rally1 de Toyota annoncera ses pilotes pour la saison prochaine lors d’une conférence de presse qui débutera à 8h00, heure finlandaise.
Un contrat d’une saison avec l’équipe d’usine est en cours de négociation pour Pajar. Alors il conduirait Kalle Rovanperän avec un matériel similaire.
L’étalon ne pourrait pas être plus dur.
– Il serait un peu trop tôt pour demander que je me batte immédiatement pour le championnat du monde 2025, a formulé Pajari dans une interview spéciale avec Iltalehti.
– Cette saison, nous avons déjà pu réaliser le meilleur temps avec la voiture Rally1. Mais ils ont besoin de cohérence et d’expérience dans des conditions changeantes.
A obtenu le championnat de la classe principale au Japon Thierry Neuville Il a fallu attendre pas moins de 15 ans et 166 millions de rallyes avant de se hisser au sommet de la royauté du sport.
– Le championnat serait une approche un peu trop optimiste pour l’année prochaine.