Le préparateur allemand renverse la découverte de Stuttgart, donnant vie à un véritable frein de tir aux performances extrêmes
Il était une fois frein de tir des coupés sportifs à deux portes qui sacrifiaient la queue inclinée au profit d’un coffre plus grand. De nombreux cas au fil des années, à partir de spécimens uniques comme leAston Martin DB5 par David Brown aux voitures de série telles que BMW Z3 coupé Et Ferrari Gtc4 Lussoen passant par des concepts du calibre de BMW Z4 Touring Coupé et duConcept de frein de tir Audi. La transposition la plus récente de ce concept vient de Brabuspréparateur allemand historique spécialisé dans Mercedes-Benz, qui à l’occasion de la “Signature night”, l’événement de lancement de ses nouveautés pour 2025, dévoile le Rocket GTun shooting Brake dérivé directement du roadster SL.
les extérieurs
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La carrosserie ouverte du SL a été entièrement remplacée par une carrosserie fabriquée en fibre de carbone exposé avec toit fermé. La face avant adopte une empreinte stylistique plus agressive, avec des prises d’air verticales et une calandre plus larges. panaméricain avec aérations latérales prononcées. Les principales innovations se retrouvent naturellement à l’arrière, où un nouvel élément fait son entrée, le style tail frein de tir. À la place du toit en toile, Brabus place un massif pilier en « C », flanqué d’une lunette arrière particulièrement inclinée. Pour rendre l’arrière plus agressif, un spoilers sur le toit et une seconde à la base de la vitre, liées à l’élargissement de la voie arrière.
La technique
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Le port d’attache employé par Brabus il s’agit de la variante la plus extrême de la découverte allemande, la SL 63 SE Performance, qui grâce à un moteur V8 hybride rechargeable offre des performances extrêmes : 816 ch1 420 Nm et 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. Pour ceux qui ne sont pas satisfaits, Brabus intervient, portant la puissance maximale du seul V8 à 1 082 CV, pour une valeur combinée, incluant donc également l’apport du composant électrique, de 1 360 chevaux. Une figurine qui, combinée à une monstrueuse paire de 1 820 Nmpermet de démarrer la voiture dans des délais dignes de son nom, Rocket. En fait ça passe de 0 à 100 fois en seulement une heure 2,7 secondestandis que le 0 à 200 km/h est couvert en 9,5 secondes et le 0 à 300 km/h en 23,6 secondes. La vitesse maximale pouvant être atteinte dépasse la barre des 300 par heure et atteint 317 km/h.
les intérieurs
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Il y a également beaucoup de fibre de carbone à l’intérieur, du tableau de bord aux inserts de porte et de volant. Le tableau de bord, le ciel de toit et les panneaux de porte sont recouverts de Alcantaratandis que les sièges et l’extrémité inférieure du tableau de bord sont en cuir noir avec des détails gris contrastés. Pour compléter le look”noir total” De l’intérieur, les éléments argentés du SL, comme les ouïes d’aération scéniques en forme de turbine, ont été brunis. Bien entendu, la deuxième rangée de sièges est également conservée, qui bénéficie désormais d’une ligne de toit plus généreuse. prix des nouvelles Rocket Gts ? Conformément à la tradition Brabus, la liste de prix n’a pas été divulguée.
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