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Les travailleurs de l’usine Boeing ont voté mercredi pour rejeter la dernière offre du constructeur aéronautique et rester sur la ligne de piquetage, portant un coup dur au plan du nouveau directeur général visant à stabiliser l’entreprise.
Parmi les membres du district 751 de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale qui ont voté, 64 pour cent ont rejeté le dernier accord. La direction a augmenté son offre d’augmentation de salaire à 35 pour cent sur quatre ans et amélioré ses propositions concernant les prestations de retraite.
Les 33 000 membres du syndicat dans l’État de Washington sont en grève depuis près de six semaines. Le vote repousse la date à laquelle Boeing pourra recommencer à fabriquer la plupart de ses avions commerciaux et commencer à redresser ses finances. « La grève continue », a déclaré le syndicat.
Boeing n’a pas commenté le vote dans l’immédiat.
Le directeur général Kelly Ortberg a déclaré mercredi que la ratification d’un contrat et la fin de la grève étaient un élément essentiel de son plan visant à stabiliser l’entreprise. Un analyste a estimé que la grève coûterait à Boeing 50 millions de dollars par jour.
Le mois dernier, les membres du syndicat ont voté à 96 pour cent en faveur de la grève, rejetant un premier accord de principe négocié par le comité de négociation du district 751 qui offrait une augmentation de salaire de 25 pour cent.
Les salaires des ouvriers des usines Boeing n’ont augmenté que de 4 pour cent au cours des huit dernières années, tandis que l’inflation est montée en flèche. De nombreux travailleurs sont toujours en colère suite à une lutte meurtrière en 2014 qui a coûté aux syndiqués leurs traditionnelles retraites à prestations définies.
La secrétaire américaine au Travail par intérim, Julie Su, a aidé à négocier la dernière offre. Outre une augmentation de salaire de 35 pour cent, cela aurait amélioré les prestations de retraite, sans rétablir les pensions à prestations définies, ce que certains travailleurs avaient réclamé et auquel Boeing s’est fermement opposé. Il comprenait également une prime unique de 7 000 $ et des primes de performance continues.
Ben Tsocanos, directeur du secteur aérospatial chez S&P Global Ratings, a déclaré que le rejet augmentait le risque d’une grève prolongée si l’obstacle était le rétablissement du régime de retraite à prestations définies. « Une grève plus longue retarde le redressement de Boeing et accroît la pression financière sur l’entreprise et ses [credit] note », a-t-il déclaré dans une note.
Le vote a eu lieu le jour même où Boeing a annoncé une perte nette de 6 milliards de dollars au troisième trimestre et où Ortberg a présenté son plan de redressement.
Ortberg a déclaré que mettre fin à la grève était la première étape vers la stabilisation de l’entreprise, qui a dépensé 10 milliards de dollars de liquidités cette année, et qu’il avait « bon espoir que le plan que nous avons proposé permettra à nos employés de revenir au travail ».
Boeing prévoit de supprimer 17 000 emplois au cours des prochains mois pour tenter de « s’aligner » [the workforce] avec notre réalité financière ».
Les actions de Boeing étaient en baisse de 2,6 pour cent peu après l’ouverture de Wall Street jeudi.
Reportage supplémentaire de Philip Georgiadis