La Scuderia s’est étonnamment imposée devant les favoris de la Coupe du monde sur la piste d’Austin. Charles Leclerc et Carlos Sainz terminent tous deux en un et deux. Un grand nom, en revanche, connaît une débâcle.
Triomphe au Texas pour Ferrari : La Scuderia a remporté un succès surprise au Grand Prix des États-Unis à Austin – Charles Leclerc a remporté la course devant son coéquipier Carlos Sainz, le Monegasse et l’Espagnol ont ainsi trompé le champion du monde Max Verstappen (Red Bull) et son plus proche poursuivant Lando Norris (McLaren), qui a terminé troisième et quatrième.
Une manœuvre de dépassement de Norris contre Verstappen dans la phase finale a suscité la polémique : le Britannique a été poussé hors de la piste par le champion en titre, puis l’a dépassé et a reçu une pénalité de cinq secondes de la direction de course – une décision controversée. Verstappen a pu étendre un peu son avance au classement de la Coupe du monde.
L’Allemand Nico Hülkenberg (Haas) a réalisé une performance impressionnante et a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place. Pour le champion du monde du record Lewis Hamilton (Mercedes), la course s’est terminée étonnamment tôt : le Britannique s’est retrouvé coincé dans le sable et a été éliminé.
Le “Circuit des Amériques” a ses défis : le premier virage à la fin de la longue montée depuis le début et l’arrivée est dangereux, le sommet et l’entrée du coin sont difficiles à voir depuis le cockpit – et le poteau n’est pas nécessairement un avantage.
Cela s’est confirmé immédiatement après l’extinction des feux de circulation. Norris a commencé trop passivement et Verstappen s’est rapidement déplacé à côté de son rival de la Coupe du monde à l’intérieur. Le duo est entré côte à côte dans le premier virage et a été poussé loin dans un duel serré. Leclerc, parti de la quatrième place, en profite pour prendre la tête. Verstappen a repoussé difficilement deux attaques de Sainz dans les deux premiers tours, tandis que Leclerc s’éloignait des avant-postes et augmentait considérablement son avance.
Verstappen a été contraint de se placer davantage sur la défensive et une contre-dépouille de Sainz a aggravé la situation pour le champion du monde. Après le changement de pneus attendu, le Néerlandais a perdu sa position. Norris est resté sur la piste beaucoup plus longtemps et a pourchassé Verstappen avec des pneus plus frais. Norris a réalisé les meilleurs temps tandis que le champion en titre avait du mal avec ses caoutchoucs.