SI vous possédez déjà une de ces voitures, bravo à vous. Vous avez bien choisi.
Si vous en obtenez un après avoir lu ceci, vous me remercierez plus tard.
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Parce que, pour nous, ce lot est le meilleur du moment. Le top du top.
Petit. Grand. Budget. Grosse victoire. Essence. Diesel. Électrique.
Nous avons mis en place un changement.
Nous avons couvert tout.
Permettez-moi de vous présenter les dignes gagnants des Sun Motor Awards 2024.
Commençons par le gros prix – et une voiture qui n’a pas besoin d’être présentée.
La Mini Cooper essence de 23 000 £, fortement rafraîchie pour 2024, est sans conteste notre nouvel achat préféré de notre tête et de notre cœur.
Il y a eu une grande amélioration par rapport à l’ancien, sans augmentation de prix notable, et quand est-ce que cela arrive ?
Plus classe à l’intérieur comme à l’extérieur, avec une approche moins c’est plus, et cet écran tactile de la taille d’une assiette est doté de la même technologie de pointe qu’un Beemer de 100 000 £.
Très amusant à conduire, comme toujours. Même si vous êtes bloqué sur le M1, vous pouvez vous amuser avec une partie de Uno.
Cerise sur le gâteau, Mini est un héros local.
Des gaffers allemands, oui, mais les moteurs sont fabriqués à Hams Hall, les panneaux de carrosserie à Swindon, et le tout est assemblé à Oxford.
L’ingénierie britannique à son meilleur. La tout aussi brillante Mini Cooper Electric sera construite à Oxford à partir de 2026.
Prix spéciaux ensuite. . .
Le Legend Award revient à la VW Golf. Pas besoin de mots non plus pour celui-ci.
Il est toujours là après 50 ans parce qu’il est toujours le meilleur dans ce qu’il fait.
Sûr. Sans classe. Magnifiquement conçu.
Le Dream Car Award revient à l’Aston Martin Vantage V8.
Cent pour cent magnifique.
Des sensations fortes en voiture de course combinées à un habitacle luxueux et riche en technologie.
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Aston Martin est tellement en vogue en ce moment que même Taylor Swift en chante.
Passons maintenant à quelques héros du quotidien.
Le Duster 4×4 de Dacia, d’une valeur de 23 000 £, est notre voiture de valeur de l’année.
Un véritable 4×4 mécanique avec une garde au sol et des angles d’attaque élevés, de gros pneus et cinq modes de conduite.
Résistant à l’hiver. Ça a l’air génial.
Le vôtre à partir de 149 £ par mois. Incroyable.
C’est un triplé pour Dacia, d’ailleurs, Jogger a triomphé en 2022 et au printemps de l’année dernière. Gardez le trophée.
Le couteau suisse des voitures familiales
La petite Kia Picanto remporte le prix de la petite voiture de l’année. Simple. Amusant. Des centimes à courir.
Tout ce que vous attendez d’une petite voiture. Même le Picanto 2 le moins cher à 15 595 £ dispose de deux écrans, d’Apple CarPlay, d’une caméra de recul et d’un système de navigation. Si cela correspond à votre vie, vous adorerez une Picanto.
Kia a également remporté le prix Petit SUV/Crossover pour l’impressionnant EV3.
C’est probablement le point de bascule pour les familles qui se demandent si elles devraient ensuite passer à l’électrique.
La version à grosse batterie à 36 000 £ permet véritablement de parcourir 375 miles.
Le même prix et la même autonomie qu’une voiture essence. Sauf que l’habitacle de type Tardis de l’EV3 tue les voitures à essence de prix similaire.
Le Kodiaq de Skoda est le couteau suisse des voitures familiales.
Beaucoup de technologies utiles
Cinq sièges ou sept. Traction avant ou traction intégrale.
Essence, diesel ou hybride rechargeable. Vaste botte. Beaucoup de technologies utiles.
À partir de 36 000 £. Pas de problème, celui-ci. Le Kodiaq est notre grand SUV de l’année.
Venons-en maintenant à Renault, triple vainqueur avec Scénic (Voiture familiale) et Renault 5 (Voiture électrique), et qui remporte également notre très convoité prix Constructeur.
Le Scenic uniquement électrique fonctionne tout simplement. Les enfants seront heureux à l’arrière et l’autonomie est meilleure que les chiffres de Renault.
La R5 d’inspiration rétro est une petite chose fabuleuse à un prix vraiment percutant.
Il va remporter de nombreuses récompenses dans les magazines automobiles sur papier glacé.
Si vous n’êtes pas prêt pour l’électrique, essayez une Clio ou un Captur. Une preuve supplémentaire que Renault a retrouvé son élan.
Maintenant pour Hot Hatch de l’année. Audi S3. Ouf.
Il s’agit d’une version plus basse, plus rapide et plus adhérente de l’A3 et du petit frère de la RS3, la tueuse de supercars.
Quattro AWD, 333 ch, des brassées de divertissement.
Quant au Van de l’année, qui d’autre ? Gué.
Le très vendu Transit Custom est un produit de niveau supérieur.
L’habitacle et l’espace de chargement ont été considérablement améliorés et le diesel de 2 litres, fabriqué à Dagenham, est désormais doté d’une transmission intégrale intelligente. Vous pouvez donc désormais aller dans plus d’endroits avec.
Malheureusement, Jeremy Clarkson, héros de l’année, n’a pas pu remettre les prix ce soir au siège du Sun à Londres, mais il m’a dit : « Vraiment désolé, je ne peux pas être là. Je suis littéralement hors du pays – et même si je n’étais pas hors du pays, je serais à la campagne avec mon bras levé comme un animal. Telle est la vie de nos jours.
Et quelques prétendants début 2025…
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Attendez, Dacia est montée en gamme ? Oui, mais toujours à la manière Dacia.
Ce grand SUV, appelé Bigster, arrivera au printemps prochain à partir de 27 000 £.
Glacière intégrée.
Grand toit ouvrant vitré.
Système audio Arkamys 3D. Chargement de téléphone sans fil. Hayon électrique.
Ce n’est pas exactement l’« essentiel » auquel nous sommes habitués chez Dacia, mais le type d’équipement que les conducteurs attendent d’un moteur de cette taille.
Le Bigster est 23 cm plus long qu’un Duster avec un énorme coffre de 667 litres.
Moteurs hybrides, manuels et automatiques, traction avant et quatre roues motrices. Prometteur.
Nous ferons rapport lorsque nous l’aurons essayé.
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NOUS EN SOMMES maintenant SIX SUV Volkswagen commençant par « T ».
Il s’agit du Tayron, prononcé Tie-Ron, un sept places qui se situe entre le Touareg et le Tiguan et remplace l’ancien Tiguan Allspace.
Sortie en mars. Essence. Diesel. Hybride rechargeable.
Pouvez-vous nommer les autres voitures « T » ?
OK, je vais vous le dire. Taïgo. T-Cross. T-Roc.
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Préparez-vous à être inondé d’une multitude de véhicules électriques à bas prix de Dacia, Citroën, Fiat, Renault, BYD, Leapmotor et Hyundai au cours de la prochaine année.
Hyundai a devancé la plupart d’entre eux avec Inster, un micro SUV à quatre places très bien équipé à partir de 23 495 £.
Financement à partir de 249 £ par mois. Sortie en décembre.
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DÉSOLÉ. Trop tard.
Les 399 exemplaires de la McLaren W1 d’une valeur de 2 millions de livres sterling se sont vendus immédiatement.
Ce qui n’est pas vraiment surprenant si l’on considère que la W1 suit les traces des légendaires F1 et P1 en tant que troisième voiture « 1 » de McLaren.
Avec un V8 hybride épique développant 1 275 ch et un aérodynamique à effet de sol inspiré de la Formule 1, la W1 est la Macca légale sur route la plus dure et la plus rapide jamais conçue.
Encore une fois, ce n’est guère surprenant.
Il passe de 0 à 200 km/h en 5,8 secondes avec une vitesse de pointe limitée à 217 km/h.
Je parie que Lando en a un.