Après les tarifs douaniers punitifs de l’UE contre la Chine:Les voitures électriques sont-elles de plus en plus chères aujourd’hui ?
L’UE a convenu d’imposer des tarifs douaniers punitifs contre les voitures électriques chinoises, malgré la résistance de l’Allemagne. Quelles conséquences négatives l’industrie automobile s’attend pour les détaillants et les acheteurs de voitures.
Après avoir approuvé les tarifs européens sur les voitures électriques en provenance de Chine, la Chine continue de négocier. Les constructeurs automobiles allemands comme VW se demandent désormais ce que des contre-mesures signifieraient pour eux.4 octobre 2024 | 2h35
Pour les consommateurs, l’intervention dans la concurrence avec les constructeurs chinois menace de rendre les prix des voitures électriques plus chers, a déclaré le vice-président de l’Association centrale du commerce allemand des véhicules automobiles (ZdK), Thomas Peckruhn, dans l’« Augsburger Allgemeine ». Cela détériorerait encore davantage l’ambiance d’achat déjà prudente.
ZdK met en garde contre une réaction chinoise
Peckruhn a déclaré que des tarifs douaniers punitifs fausseraient la concurrence pour les concessionnaires automobiles qui décident d’acquérir une marque chinoise et investissent pour ce faire. En outre, la probabilité d’une réaction négative de la part de la Chine est élevée.
Vendredi, l’UE a décidé d’imposer des droits de douane punitifs sur les voitures électriques importées de Chine. L’Allemagne avait récemment fait pression en faveur d’une solution négociée. 4 octobre 2024 | 1:42 minutes
La voie à suivre pour les tarifs douaniers de l’UE est claire
L’UE pourrait imposer des droits de douane supplémentaires sur les voitures électriques chinoises malgré la résistance de l’Allemagne. Une majorité suffisante d’États de l’UE ne s’est pas prononcée contre le projet, comme l’ont confirmé vendredi les diplomates de l’UE. Cela signifie que la Commission européenne peut décider à tout moment d’introduire des taxes allant jusqu’à 35,3 pour cent. Les constructeurs automobiles allemands ont réagi avec inquiétude et continuent d’espérer une solution négociée. Le gouvernement chinois souhaite, de son côté, poursuivre les négociations.
Il n’est pas encore clair si et dans quelle mesure les éventuels tarifs seront répercutés sur les clients. Si les fabricants ne répercutent pas les coûts, ils devraient payer le supplément de leur propre poche. Selon les calculs de l’Institut de Kiel pour l’économie mondiale (IfW) datant de fin mai, les droits de douane entraîneraient une hausse des prix d’achat des voitures électriques, à mesure que les importations de voitures en provenance de Chine diminueraient.
L’industrie automobile, secteur clé en Allemagne, est en crise. Lors d’un « sommet automobile » numérique, le ministre fédéral de l’Économie Robert Habeck, les constructeurs automobiles, les associations et les syndicats cherchent une issue. 23 septembre 2024 | 2:09 minutes
Les ventes de voitures électriques sont de toute façon faibles
Selon les informations, seuls 276 000 véhicules fonctionnant uniquement à batterie ont été vendus en Allemagne au cours des neuf premiers mois, soit 29 % de moins qu’au cours de la même période de l’année dernière. Selon le VDA, la principale raison en est la perte du financement des voitures électriques l’année dernière. Cela signifie que 13 % de toutes les nouvelles immatriculations étaient des voitures électriques.
Source : ZDF
Source: dpa