La question des pilotes chez Red Bull est vivement débattue en Formule 1 depuis des semaines et des mois. Un limogeage de Sergio Pérez est également sur la table, tout comme un éventuel adieu à Max Verstappen. Helmut Marko explique dans une interview exclusive avec RTL/ntv et sport.de pourquoi les deux scénarios pourraient théoriquement se produire.
Après un bon début de saison, Sergio Pérez est rapidement devenu le gros problème de la famille des pilotes de l’équipe de Formule 1 Red Bull Racing. Le Mexicain ne fonctionne tout simplement plus et tire à peine le meilleur parti du (difficile à contrôler) RB20.
« Pérez a des fluctuations, nous le savons. Surtout si la voiture est modifiée à court terme, il a besoin de plus de temps pour s’adapter. C’est certainement un facteur pour lequel McLaren est actuellement plus forte que nous en termes de duo de pilotes », a déclaré Helmut Marko dans une interview avec RTL/ntv et sport.de admet ouvertement que Checo est devenu un point faible de l’équipe. « En termes de vitesse, il peut le faire. Il a juste des fluctuations qui deviennent de plus en plus imprévisibles. »
Il est difficile de prédire si Pérez sera capable de surmonter ces fluctuations lors des six dernières courses de la saison. Selon Marko, il est optimiste quant à sa capacité à y parvenir. Cependant, la question reste de savoir ce qui se passera s’il n’y parvient pas. Dans ce cas, l’équipe de course se séparera probablement de lui après la saison. C’est du moins ce que Marko a suggéré, qui a déclaré : « Il n’y a de garantie dans le sport de Formule 1 que si vous vous comportez en conséquence. »
Formule 1 : Max Verstappen envisage-t-il de prendre sa retraite ?
La situation de Max Verstappen est complètement différente. Red Bull veut le garder à tout prix. Cependant, la question se pose pour le Néerlandais de savoir s’il souhaite rester. Selon Marko, si Red Bull ne peut plus lui fournir une voiture capable de gagner et que la Formule 1 continue de se développer dans une direction qui ne lui convient pas, il pourrait rapidement tirer sur la cordelette.
« Ce danger est là. Max n’est pas du genre à vouloir battre les records de Schumacher ou de Hamilton. Quand il est dans la voiture, il veut gagner. Mais l’environnement doit être bon. Si tout cela ne lui convient plus, vous pouvez attendez-vous à ce que du jour au lendemain, il dise : « C’est tout ! », a expliqué Marko.
Verstappen veut simplement rouler « là où il a les meilleures chances de succès ». Si Red Bull ne lui propose plus cela, il peut partir plus tôt malgré son contrat. « La plupart des pilotes de haut niveau ont des clauses de sortie liées aux performances. Max a aussi quelque chose comme ça. Cela signifie : si nous ne pouvons pas lui donner une voiture qu’il peut piloter à l’avant, c’est certainement un point auquel il réfléchira, » dit Marc.
Marko : C’est pourquoi nous nous sommes séparés de Daniel Ricciardo
Un autre pilote Red Bull dont on a beaucoup parlé ces derniers jours est Daniel Ricciardo. L’Australien toujours populaire a dû quitter tôt son cockpit chez Racing Bulls et a été remplacé par Liam Lawson. En fin de compte, selon Marko, le « blaireau de miel » était lui-même responsable de cela.
« L’idée était : s’il… [bei den RacingBulls] prouvé, il évolue chez Red Bull Racing. Malheureusement, ce n’était pas le cas. Sa performance était trop mitigée. Cet espoir que le fils prodigue ressuscite n’a pas fonctionné », a déclaré Marko à propos de l’Australien, dont le licenciement n’avait « rien de personnel du tout », comme l’a assuré l’homme de Graz. Finalement, la vitesse de Ricciardo s’est simplement « enflammée très, très occasionnellement. »