La société ne peut pas exclure la perte d’emplois, « mais elle fait tout ce qu’elle peut pour maintenir l’emploi », a déclaré un porte-parole lors d’un entretien avec NH. Le porte-parole ne veut pas encore répondre à la question de savoir combien d’emplois pourraient être perdus.
Pourtant, chacun au sein de l’entreprise ressentira les choix. « Nous demandons à chacun de contribuer. » Et les passagers peuvent également en constater les conséquences. KLM étudie si un modèle de restauration différent répondrait mieux aux souhaits des voyageurs, ce qui devrait générer des dizaines de millions supplémentaires par an.
Quiconque regarde le chiffre d’affaires (3,3 milliards d’euros) peut penser qu’il ne se passe pas grand-chose. Mais « le résultat est en deçà des attentes en raison des coûts élevés », a-t-il déclaré. a écrit la société en juillet dans l’annexe aux chiffres semestriels.
Chiffres rouges
Les coûts d’équipement, de personnel et de redevances portuaires augmentent si vite que l’entreprise enregistre des chiffres rouges au premier semestre 2024. En fin de compte, le groupe KLM (qui comprend également Transavia) manquait de 31 millions d’euros. Un an plus tôt, un bénéfice de 129 millions d’euros avait été réalisé.
En plus des économies, l’entreprise souhaite dynamiser ses opérations et ses finances en augmentant la productivité. Les « activités qui ne contribuent pas directement à l’exécution des vols » peuvent être supprimées. Également des investissements tels que le déménagement du siège social d’Amstelveen à Schiphol même et un nouveau bâtiment pour la maintenance des avions sont reportés.
Différentes formules de restauration
Les passagers le remarqueront probablement le plus. KLM étudie si une formule de restauration différente répondrait mieux aux souhaits de la grande partie des voyageurs internationaux qui utilisent le hub de Schiphol.
Actuellement, les voyageurs sur les vols KLM en Europe reçoivent une collation et une boisson gratuites. Cette collation peut être un sandwich ou un pain aux bananes, car les boissons, en plus de l’eau, des boissons gazeuses, de la bière et du vin sont servies. Chez Transavia, filiale économique, les collations et boissons gratuites ont disparu depuis longtemps.