Le Pirelli 50 Tecnorib, modèle haut de gamme de la gamme Walkarounds, conçu par la firme milanaise, mesure 15 mètres. Il est propulsé par deux moteurs Mercury Verado V12 de 600 ch
Maurizio Bertera
08 mai 2022 | 10:03 – 10:03
Nous sommes au troisième modèle de la nouvelle génération de Pirelli Walkarounds de Tecnorib, née en 2020 et qui a déjà vu les débuts des modèles 42 et 35. Le Pirelli 50 a été lancé, un vaisseau amiral sans compromis mesurant 15 mètres de longueur hors tout et 4.70. de large. Il exprime le mieux le concept même de walkaround, qui signifie littéralement « faire le tour » et identifie les bateaux avec une console centrale et une cabine sous le pont. Il offre surtout une polyvalence d’utilisation, de la sortie rapide pour une baignade au large aux croisières moyen-courriers et le rôle d’annexe pour les superyachts. Il a déjà fait mouche : toute la production de 2022 et une partie de 2023 a déjà trouvé preneur. Prêt à payer au moins un demi-million d’euros.
COQUE D’AVANT-GARDE
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Le Pirelli 50 est un petit bijou technique : la carène à double marche est une nouvelle fois signée du studio suédois Mannerfelt Design Team, partenaire historique de TecnoRib, qui l’a conçu pour allier stabilité et performance au plus haut niveau. Le poste de barre avec écran multifonctions dispose de trois places assises et a été conçu en position surélevée par rapport au reste du pont pour faciliter la visibilité. Les moteurs sont deux Mercury Verado V12 de 600 CV qui garantissent une vitesse maximale de 50 nœuds, mais le chantier naval offre la possibilité de choisir entre différentes solutions jusqu’à une puissance de 1 800 CV. Les lignes tendues des tubulaires et les coupes nettes du rouf sont adoucies par la sinuosité du hard top et de la partie arrière de la tête de lit. L’aménagement extérieur permet une grande liberté de mouvement, grâce à la création d’un bloc central unique qui intègre également le bain de soleil avant, laissant un passage libre devant. Sécurité et esthétisme se conjuguent dans la passerelle périphérique, protégée par les pavois et desservie par une main courante peu perceptible de l’extérieur.
GRAND CONFORT
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La recherche de la performance n’a pas conditionné les concepteurs à travailler pour un maximum de confort des passagers, quatorze au maximum. Le grand bain de soleil arrière est équipé d’un dossier pantographe afin de desservir à la fois le bain de soleil et la salle à manger et un autre a été placé à l’avant. Derrière le premier solarium se trouve la dinette avec une table extensible des deux côtés. Le coin bar/cuisine, couvert par le prolongement du hard top, dispose d’un meuble qui comprend un évier, une plaque de cuisson à induction, trois réfrigérateurs et une machine à glaçons. Le tableau de bord noir a trois sièges, avec des éléments rabattables pour choisir le meilleur siège. Cinq marches mènent au généreux pont inférieur : un environnement au design contemporain pour deux cabines doubles, une avec un lit double à l’avant et une avec des lits jumeaux à l’arrière. Les deux ont des armoires à grande profondeur et de grands espaces de rangement et de cuisine tandis que les hublots offrent une luminosité considérable. Une salle de bain complète cet espace. En bref, vous pouvez naviguer rapidement et confortablement comme il se doit dans un navire amiral.
08 mai 2022 – 10:03
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