Compte tenu de la situation difficile chez Thyssenkrupp, les appels se multiplient dans le pays pour que l’État reprenne la plus grande entreprise sidérurgique d’Allemagne.
Une « implication de l’État comme celle de Meyer Werft » pourrait être « une solution de transition », a déclaré Sarah Philipp, chef du SPD de NRW, au « Westdeutsche Allgemeine Zeitung » (WAZ, édition de mardi et en ligne).
Avec l’implication significative du chancelier Olaf Scholz (SPD), le gouvernement fédéral et le Land de Basse-Saxe ont récemment investi dans le chantier naval de Basse-Saxe, en difficulté financière.
“Dans les deux cas, il s’agit de milliers d’emplois – et de l’avenir de ces industries en Allemagne dans son ensemble”, a déclaré Bärbel Bas, député SPD de Duisbourg et président du Bundestag, en faisant référence à Thyssenkrupp et au chantier naval. “Ce qui suit s’applique aux deux : nous ne devons pas les laisser disparaître”, a-t-elle ajouté dans le WAZ.
Le nouveau chef de l’aile des salariés de la CDU, CDA, Dennis Radtke, a lancé un débat sur une « Deutsche Stahl AG avec la participation du gouvernement fédéral ». “Je pense que c’est une voie envisageable à moyen terme”, a déclaré Radtke. Le politicien des Verts Felix Banaszak n’exclut pas non plus que l’État rejoigne Thyssenkrupp Steel. “Dans la situation actuelle, il serait irresponsable d’exclure cette question du tabou”, a déclaré Banaszak.
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