LEà l’occasion de Semaine européenne de la mobilité (16 au 22 septembre)la Journée dédiée à #véloautravail. Une initiative de la Fiab pour impliquer un nombre toujours croissant de personnes, d’entreprises et d’associations sur le thème de la mobilité durable. L’invitation est pour demain (ou du moins pour demain) : il suffit de l’accepter.laissez la voiture au garage et montez sur deux roues pour aller travailler.
Journée vélo au travail. (Au moins) demain, tout le monde ira travailler à vélo
Un petit geste mais, s’il est partagé, d’un grand impact. Peut-on imaginer l’invasion des deux roues dans toutes les rues des grandes villes et le silence dû aux moteurs éteints des voitures ?
Un geste pour dire que le vélo peut être compris d’une manière nouvelle. Ni un passe-temps dominical ni une pratique sportive mais un moyen de transport au quotidien. Une belle solution, qui répond aux enjeux énergétiques, environnementaux et de mobilité. Et cela peut changer notre façon de nous déplacer et de vivre nos villes pour le mieux.
Journée vélo au travail, l’affiche
En fait, dans chaque ville, Fiab organise des événements et des initiatives ponctuelles. Découvrir les bienfaits physiques, psychologiques et économiques liés à l’utilisation du vélo, mais aussi, au sein des entreprises, comment le deux roues peut stimuler l’esprit d’appartenance et le team building.
Et le week-end est le Park(ing) Day, les parkings deviennent des espaces publics de socialisation
À l’intérieur du Semaine européenne de la mobilité durableles jours de 21 et 22 septembre ils seront Journée de stationnementun événement annuel et international pour transformer temporairement les zones occupées par les parkings en espaces sociaux publics.
Milan a renommé l’initiative “Jours sans stationnement“ fermer sept rues emblématiques de la ville à la circulation automobile, laissant la place à des ateliers, des performances, des présentations, des activités sportives, des lectures et bien plus encore.
L’objectif de l’initiative est de poser attention à la quantité d’espace dans nos villes occupée par les voitures particulières et sur l’importance de la réappropriation de ces espaces par les citoyens.
L’idée est née pour la première fois en 2005lorsque le groupe de conception interdisciplinaire “Barres d’armature” il a transformé un parking San Francisco dans un mini-parc.
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