Des plongeurs ont récupéré du matériel de surveillance vidéo du superyacht Basyesian de Mike Lynch, qui pourrait révéler des détails clés de son naufrage.
L’entrepreneur et père de deux enfants, surnommé « le Bill Gates britannique », est décédé aux côtés de sa fille adolescente lorsque son superyacht a coulé au large des côtes de la Sicile le 19 août.
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Les procureurs enquêtant sur le naufrage ont déployé six plongeurs d’élite de l’unité des forces spéciales « Comsubin » qui ont effectué des plongées répétées jusqu’au navire coulé.
Des plongeurs de la marine italienne ont pu récupérer le matériel de surveillance, notamment des ordinateurs et des disques durs.
Ils doivent maintenant être analysés dans des laboratoires spécialisés, selon un rapport.
Les appareils seront examinés pour voir si des données peuvent être révélées, ou potentiellement une vidéo montrant comment le yacht a coulé – y compris si des portes ont été laissées ouvertes.
Cela se fait en utilisant une chambre hyperbare.
Le capitaine du Bayesian, James Cutfield, 51 ans, fait l’objet d’une enquête pour homicide involontaire.
Kiwi Cutfield, ainsi que deux autres membres de son équipage, font l’objet d’une enquête des autorités italiennes pour naufrage et homicide involontaire multiple.
Les procureurs enquêtent également sur l’ingénieur naval Tim Parker-Eaton, de Clophill, Beds, et le marin Matthew Griffith, 22 ans, pour les mêmes accusations.
L’enquête n’implique pas la culpabilité ni que des accusations formelles seront portées contre l’un quelconque des hommes.
Lors d’une conférence de presse au tribunal de Termini Imerese samedi, le procureur général Ambrogio Cartosio a déclaré qu’il y avait peut-être eu « des comportements qui n’étaient pas parfaitement conformes à la responsabilité de chacun ».
Son équipe cherchera à savoir si les écoutilles ont été laissées ouvertes, permettant ainsi à l’eau de pénétrer à l’intérieur.
Ils vérifieront également si l’équipage a donné l’alarme avant de s’échapper.
Il a promis de « découvrir ce qu’ils savaient et dans quelle mesure toutes les personnes (passagers) ont été prévenues ».
M. Cartosio a ajouté : « Il pourrait effectivement y avoir la question d’un homicide. Mais c’est le début de l’enquête, on ne peut rien exclure du tout… On établira la responsabilité de chaque élément (de l’équipage).
« Pour moi, il est probable que des délits aient été commis, qu’il s’agisse d’un cas d’homicide involontaire. »
Le corps de Mike Lynch et de ses quatre invités, Chris, Neda, Jonathan et Judy, a été retrouvé dans la première cabine à gauche.
Des plongeurs ont récupéré cinq des six passagers disparus – dont Lynch – dans une cabine du côté gauche du yacht qui s’est posé sur son côté droit sur le fond marin.
Une enquête judiciaire sur la tragédie du yacht est en cours.
Le navire de luxe a été pris dans une terrible tempête qui l’a fait couler aux premières heures du matin.
Des 22 personnes à bord, 15 ont survécu et 11 d’entre elles, dont l’épouse de Mike Lynch, ont été secourues sur un canot de sauvetage gonflable.
Hannah, la fille de Lynch, âgée de 18 ans, a été la dernière passagère à être découverte dans la troisième cabine.
Les survivants du naufrage, dont l’épouse de Lynch, Angela Bacares, 57 ans, ont quitté la Sicile en jet privé dimanche dernier.
Dans les 16 dernières minutes de The Bayesian
Par Ellie Doughty, journaliste spécialisée dans l’actualité étrangère
Les données récupérées grâce au système d’identification automatique (AIS) du Bayesian expliquent exactement comment le navire a coulé, dans une chronologie douloureuse, minute par minute.
Lundi 19 août à 3h50 du matin, le Bayesian a commencé à trembler « dangereusement » lors d’une violente tempête, selon le média italien Courrier révélé.
Quelques minutes plus tard, à 3h59 du matin, l’ancre du bateau a cédé, une source affirmant que les données montraient qu’il n’y avait « plus d’ancre sur laquelle tenir ».
Après que les conditions météorologiques féroces ont arraché l’amarre du bateau, ce dernier a été traîné sur environ 358 mètres dans l’eau.
À 4 heures du matin, le navire a commencé à prendre l’eau et s’est retrouvé plongé dans une panne d’électricité, indiquant que les vagues avaient atteint son générateur ou même sa salle des machines.
À 4h05 du matin, le Bayésien a complètement disparu sous les vagues.
Un signal GPS d’urgence a finalement été émis à 4h06 du matin à la station des garde-côtes de Bari, une ville voisine, les alertant que le navire avait coulé.
Les premiers rapports suggèrent que la catastrophe s’est produite vers 5 heures du matin, heure locale, au large du port de Porticello à Palerme, en Sicile.
Les nouvelles données extraites de l’AIS du bateau semblent suggérer que l’incident s’est produit une heure plus tôt, vers 4 heures du matin.
Une quinzaine des 22 personnes à bord ont pu être secourues, dont 11 ont réussi à grimper sur un radeau de sauvetage gonflable qui s’est éjecté sur le pont.
Un bateau plus petit, situé à proximité, baptisé Sir Robert Baden Powell, a ensuite aidé à ramener ces personnes sur le rivage.
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