Le célèbre designer français a revisité le modèle iconique des années 70, à la demande de la maison, le rendant rétro avant-gardiste. Il sera le protagoniste du Mondial de l’Automobile de Paris
Comme toutes les stars, le nouveau restomod électrique R17 x Ora Ïto sera le protagoniste d’une tournée dans des lieux exclusifs : il sera d’abord visible à Maison5 à Paris jusqu’au 11 septembre, puis il se produira au Concours Richard Mille Arts & Elégance de Chantilly à partir de Du 12 au 15 septembre puis redescendrea sur terre sur le stand Renault du Mondial de l’Automobile de Paris du 14 au 20 octobre. C’est la continuation du choix de l’entreprise française de présenter des projets créatifs et exclusifs qui réinterprètent l’extraordinaire héritage de la marque, plein de modèles emblématiques qui font partie de la culture pop et pas seulement de la culture automobile. Renault s’est ainsi tourné vers des designers contemporains comme le français Ora Ïto – avant-gardiste de sa génération, pour réinventer le look de la Renault 17 – proposant une vision audacieuse et moderne de ce modèle historique. Adepte de ce qu’on appelle simplexitéqui allie simplicité et complexité, Ora Ïto est considéré par la critique comme un phénomène imprégné de pop culture. A 48 ans, il a déjà accumulé de belles collaborations, obtenant une reconnaissance dans le monde entier.
LE QUATRIÈME PROJET
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Il s’agit du quatrième projet de la série. En 2021, à l’occasion des célébrations des 60 ans de Renault 4, il décide de demander au designer Mathieu Lehanneur de la revisiter : le résultat est la Suite N°4, un nouveau concept qui s’inspire de l’esprit d’un hôtel ambulant. suite. En 2022, voici le prototype 5 Diamant, un surprenant showcar électrique créé pour célébrer les 50 ans de la R5 : une réinterprétation de la citadine, signée par le designer Pierre Gonalons. Au lieu de cela, l’année dernière, Renault a présenté le showcar électrique Twingo conçu par la designer et artiste néerlandaise Sabine Marcelis. Désormais, Ïto a visiblement accepté le défi avec enthousiasme : « Revisiter une voiture mythique comme la Renault 17, exprimer ma vision pour en faire une sculpture qui me ressemblait, était particulièrement passionnant. C’était un beau travail, réalisé en total partage avec la maison » . Lancé en 1971Renault 17 était un concentré de l’essor idéaliste des années 1970 : un coupé sportif aux lignes essentielles, proposé sous la forme d’une quatre places ou d’un cabriolet, qui se distinguait par son look et ses performances. Equipée d’une traction avant, d’un moteur longitudinal, d’une injection de carburant, elle pouvait compter à la fois sur la technologie et sur l’élégance de ses lignes anguleuses et de son intérieur. Plus de 92 000 unités ont été produites entre 1971 et 1979. Renault 17 arbore un design sportif accentué par la présence de quatre phares ronds et de portes aux vitres sans cadre, l’absence du montant B, les vitres latérales arrière entièrement escamotables et la custode agrémentée de volets.
COULEUR BRUN GALACTIQUE
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Conçue sur la structure monocoque de la voiture d’origine, la R17 électrique restomod x Ora Ïto conserve inchangés de nombreux éléments (cockpit, portes, vitres, vitres et joints), mais également les surfaces d’appui technique. La voiture a été élargie (+17 cm) pour assurer une meilleure tenue de route. Les ailes et les roues saillantes lui confèrent un look à la fois spectaculaire et élégant. La R17 électrique restomod x Ora Ïto présente une coupe moderne, comme en témoignent les phares rectangulaires à quatre modules aux coins arrondis et les feux arrière simplifiés en une seule bande transversale. Le moteur est 100% électrique 270 ch monté à l’arrière du véhicule. La carrosserie affleurante entièrement en carbone réduit le poids à seulement 1,4 tonne. Il présente également la peinture originale Brun Galactique, spécialement développée pour le show car.
MODIFICATIONS PARFAITES
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A l’intérieur, telle une véritable grande routière, la R17 est équipée d’une position de conduite adaptée, de sièges confortables, d’équipements optionnels complets et d’un souci du détail. La version restomod conserve tout le confort avec des modifications du tableau de bord et de la console centrale par rapport à l’original. Les sièges, redessinés autour de la structure « pétale », s’enrichissent de nouveaux des tissus qui s’inspirent du monde de l’ameublement: satin chiné en laine Mérinos très fine pour le tissu marron et bouclé de laine légère et délicate, haute et épaisse pour le tissu beige. Enfin, la R17 électrique restomod x Ora Ïto est équipée d’un afficheur central au graphisme Renault contemporain et de quatre petits écrans géométriques derrière le volant qui recréent l’esprit des compteurs kilométriques d’antan. « J’ai voulu introduire mes codes stylistiques, en valorisant certains éléments pour les rendre plus intemporels, avec des touches plus futuristes, notamment grâce aux jantes. Nous avons téléporté la Renault 17 dans le futur en lui apportant de petites modifications qui changent tout l’intérieur. devise du projet : « le détail n’est pas un détail ». Nous avons donc joué sur l’ambivalence, car cette voiture est ludique, mais aussi sérieuse. Renault a une identité forte et j’aime ça : ses voitures sont reconnaissables au premier regard et ce restomod. ne fait pas exception à la règle » explique Ora Ïto.
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