Red Bull et Ferrari espéraient faire trébucher la concurrence de Formule 1 de McLaren et Mercedes. Les deux équipes ont fait part de leurs inquiétudes quant au fait que les ailes avant des deux autres équipes de course pourraient être illégales. Mardi, la FIA a annoncé sa décision en la matière.
Malgré sa large avance au Championnat du Monde des Pilotes de Formule 1, Red Bull devient de plus en plus nerveux. La dernière victoire de Max Verstappen remonte à plusieurs mois. Il a réussi au GP d’Espagne en juin. Ferrari a également dû lutter récemment par rapport à McLaren et Mercedes. Même la victoire à domicile de Charles Leclerc à Monza grâce à un coup stratégique ne peut pas le cacher.
Mais quelle est la force de McLaren et Mercedes ? Les concurrents autrichiens et italiens soupçonnaient une fraude.
Dans des interviews et des communiqués de presse, Red Bull et Ferrari ont exprimé à plusieurs reprises leurs inquiétudes quant à la légalité des ailerons avant des deux écuries de Formule 1. L’accusation était que ceux-ci se plieraient illégalement en conduisant.
Les règles sont très précises en la matière. Car une certaine flexibilité – selon la réglementation en vigueur 5 millimètres pour l’aileron avant – doit être permise aux parties aérodynamiques, sinon les voitures de Formule 1 se déchireraient littéralement à grande vitesse.
Formule 1 : la FIA étudie des tests supplémentaires sur l’aileron avant
Et Mercedes et l’équipe actuellement la plus rapide, McLaren, respectent la flexibilité autorisée, comme l’a clairement indiqué la FIA dans un communiqué.
L’organisation faîtière du sport automobile a confirmé « que les ailes avant sont testées plusieurs fois pour vérifier leur légalité à chaque course ». Et : « Tous les ailerons avant sont actuellement conformes aux règles de la saison 2024. »
Grâce aux discussions, des données supplémentaires ont été collectées depuis le GP de Belgique à Spa afin de pouvoir évaluer la situation. Cela sera également le cas lors de la prochaine course à Singapour. La FIA a également souligné qu’elle avait le droit « d’introduire de nouveaux tests si des irrégularités sont suspectées ».
La décision est un revers surtout pour Max Verstappen et Red Bull dans la lutte pour la Coupe du monde. Cela signifie que McLaren peut continuer à utiliser sa voiture actuellement dominante en Formule 1 et n’a pas à apporter de corrections involontaires.