Après un été positif, le marché intérieur des voitures neuves marque un fort repli par rapport à août 2023. Volumes en croissance uniquement pour les hybrides non rechargeables, ventes stables pour les voitures électriques
Nuages de fin d’été Marché automobile italienen août 2024, en baisse de 13,4% par rapport au même mois de 2023. Selon les données fournies par Unrae, au cours du mois qui vient de se terminer, 69 121 nouvelles immatriculations ont été enregistrées, contre 79 787 nouvelles plaques d’immatriculation en août 2023 (ce qui a marqué un augmentation de 12%). La croissance cumulée entre janvier et août 2024 est tombée à 3,8% par rapport à l’année dernière, pour un total de 1 080 447 unités. Jusqu’en juillet, la croissance par rapport à l’année précédente était supérieure à 5 %. Volumes inférieurs de 18,5% à ceux de la même période de 2019. Comme cela arrive souvent au cours de la dernière période, le voitures électriques vont à contre-courant, enregistrant une légère croissance en août, égale à 0,3%.
les alimentations
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Hormis l’électricité, le mois d’août a été un mois difficile pour toutes les alimentations électriques. Le moteur un gaz perd 1,6 point, s’arrêtant à 28,1% de part, soit 29,9% en cumulé (+1,9%). Le Diesel continue de perdre une part mensuelle de plus de 10%, tombant à 14,3% sur les 8 premiers mois de 2024 (-4,8%). Tient bien GPLen août positif de 0,8 point pour atteindre une part de 9,4% sur la période janvier-août (+0,3%). Le mois d’août a également été positif pour les reines hybrides de la transition, les seules motorisations en croissance au cours du mois qui vient de s’achever. Grâce aux 12,4% enregistrés par les full-hybrids, combinés aux 28,2% d’hybrides doux en août, ils atteignent une part de 39,1% sur les huit premiers mois (+3,9%). Comme prévu, le voitures électriques ils clôturent le mois d’août sur une note positive, même si le +o,3% en volumes par rapport à juillet n’améliore pas la décevante part mensuelle de 3,7%, en baisse par rapport aux 5,0% d’août 2023. Les hybrides rechargeables continuent de baisser, à 3,5% (-0,6%) et 3,3% en janvier-août 2024.