Max Verstappen possède toujours une confortable avance de 62 points sur Lando Norris au championnat du monde de Formule 1. Mais : la tendance n’est pas l’amie du champion du monde – c’est pourquoi le Néerlandais tire la sonnette d’alarme.
Max Verstappen est habitué à gagner comme peu d’autres pilotes dans l’histoire de la Formule 1. C’est d’autant plus ennuyeux pour lui s’il n’a pas à son actif une voiture qui mérite le titre de gagnante.
C’est actuellement le cas en Formule 1. La voiture Red Bull dominante depuis le début de la saison appartient à l’histoire – au lieu de cela, Verstappen dans la RB20 se bat au mieux avec Ferrari et Mercedes pour le rôle de deuxième force derrière McLaren, qui donne le ton depuis plusieurs courses.
Verstappen a également progressé sans aucune chance au GP d’Italie à Monza. Sixième place aux qualifications, sixième place en course, le triple champion du monde n’a jamais rien eu à voir avec la victoire. D’accord, peut-être qu’une ou deux positions auraient été possibles sans un arrêt au stand complètement bâclé. Mais il était significatif que l’équipage des taureaux commette désormais également des erreurs dans ce qui était autrefois un défilé de disciplines.
Après un Grand Prix encore une fois décevant, Verstappen a trouvé des mots clairs et a déclenché une alerte rouge. « L’année dernière, nous avions une superbe voiture, la voiture la plus dominante de tous les temps, et nous l’avons transformée en un monstre », a déclaré le pilote de 26 ans, en excluant sa propre équipe.
Dans la constitution de Monza, poursuit le Néerlandais, « les deux championnats du monde ne sont pas réalistes ». Le changement de pouvoir au championnat des constructeurs est imminent. Seulement huit points séparent Red Bull et leur poursuivant McLaren avant la prochaine course à Bakou.
Formule 1 : Verstappen doit vraiment se battre à nouveau
Il semble inévitable que l’équipe de course britannique traditionnelle éteigne bientôt les champions en titre – d’autant plus que McLaren a deux fers au feu avec Lando Norris et Oscar Piastri, tandis que Red Bull dépend trop de Verstappen et ne peut compter que dans une mesure limitée sur Sergio Perez en tant que fournisseur de points.
Et dans le Championnat du Monde Pilotes ? King Max est toujours au sommet, mais le coussin diminue de GP en GP. Le titre numéro quatre ne semble pas encore en danger aigu ; l’avance de 62 points peut être trop bien gérée par un pilote exceptionnel comme Verstappen.
Mais : Red Bull doit franchir le cap le plus rapidement possible afin d’étouffer un désastre le plus tôt possible. L’équipe a effectué une rétro-ingénierie de la voiture, les nouvelles pièces et concepts se sont avérés être un déclassement plutôt qu’une mise à niveau. Le taureau galopant comme sur des rails est devenu le monstre têtu et grondant dont parle le champion.
Verstappen exerce une pression appropriée et exige un délai d’exécution rapide. « Malheureusement, je n’ai pas de diplôme en ingénierie ou en aérodynamique. Mais je pense que je leur ai dit tout ce que je pouvais », a-t-il déclaré en faisant référence à ses ingénieurs : « J’ai déjà dit beaucoup de choses, maintenant il est temps que l’équipe arrive avec beaucoup de changements sur la voiture. »
Une chose est claire : Verstappen doit vraiment se battre à nouveau pour la première fois depuis le légendaire combat de Coupe du monde avec Lewis Hamilton en 2021.