Des orques ont attaqué un autre yacht en Espagne, mais les scientifiques affirment qu’ils considèrent la partie du navire comme un jouet et qu’ils se livrent à un « divertissement » inoffensif.
L’équipage en Galice, dans le nord-ouest de l’Espagne, a été remorqué de force vers un lieu sûr après qu’un orque effronté a commencé à jouer avec ses gouvernails.
Les nacelles ont endommagé le mécanisme de direction du bateau dans une mer agitée avec des vagues de 10 pieds de haut, laissant l’équipage belge incapable de le manœuvrer et ils ont dérivé vers le cap Finisterre.
Un membre de l’équipage à bord du bateau Amidala a été si gravement blessé qu’il a été héliporté par les secours maritimes et sa main a été soignée à l’hôpital.
Mais les experts insistent sur le fait que la vague d’attaques malheureuses d’orques s’explique de manière innocente – même si Amidala a dévié de son itinéraire.
La nouvelle théorie de la Commission baleinière internationale et Portugal On prétend que les orques utilisent le gouvernail d’un yacht comme jouet pour attraper le thon.
Les orques se nourrissent traditionnellement de thon rouge.
On pense qu’ils utilisent le gouvernail pour s’entraîner à attraper du thon, car le thon rouge, mais le poisson se déplace à grande vitesse.
On pense que les coques des navires de petite et moyenne taille sont considérées comme des jouets d’entraînement.
Le groupe, soutenu par les gouvernements espagnol et portugais, affirme que les petites baleines ne sont pas malveillantes et demande une autre étiquette pour décrire les attaques.
« La conclusion des experts est que les interactions dans la péninsule ibérique entre les orques et les bateaux ne sont pas agressives.
« Ils présentent davantage d’éléments proches du jeu ou du comportement de socialisation que de l’agressivité.
« L’utilisation de termes tels qu’attaque pour décrire ces actes est donc inappropriée, trompeuse et doit cesser. »
Ils ont toutefois reconnu que ces incidents effraient les marins et peuvent causer des dommages importants et gênants aux bateaux et aux passagers.
Bien que le navire n’ait pas coulé sur la côte espagnole, de nombreux yachts et une série d’attaques d’orques ont été signalées aux autorités.
Les scientifiques du rapport, publié une semaine après l’incident de Galicia, ont déclaré que les marins devraient recevoir des « conseils opportuns » pour minimiser les risques d’attaques et garantir le bien-être des orques.
Les experts ont suggéré que les gouvernails des yachts pourraient être fabriqués à partir d’un matériau abrasif moins attrayant pour décourager les orques de s’y accrocher.
Ils ont également proposé que l’équipage intimide les baleines avec des objets tels que des cordes lestées qui pourraient les dissuader de s’approcher d’un navire.
Le mois dernier, le Britannique Robert Powell, 59 ans, a été pris pour cible par un groupe d’orques en mer Méditerranée lorsqu’ils ont commencé à encercler son bateau de 12 mètres condamné « comme des loups » avant de le détruire.
Son navire a finalement chaviré dans le détroit de Gibraltar, ce qui n’est qu’une des nombreuses attaques d’orques dans la région au cours des trois dernières années.
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