Tout s’est bien passé samedi dernier, raconte Heijmans, mais même le 28 juillet, lorsqu’un adolescent britannique s’est noyé, la communication a souvent été difficile. « Ensuite, il faut réfléchir : cet accident était encore gérable. Le bateau était au mouillage et une personne n’a pas pu être retrouvée. Que se passe-t-il si un navire à passagers s’écrase sur un pétrolier ? Où sont les services d’urgence ? Puis des dizaines, voire une centaine de personnes allongé dans l’eau, alors la communication est la chose la plus importante.
Station KNRM manquante
La station la plus proche de la Royal Dutch Rescue Company (KNRM) se trouve également à Marken. Le KNRM est un partenaire officiel de la Garde côtière et, selon la norme, il doit être sur place dans les 30 minutes suivant une alarme. Le Buiten-IJ est tout simplement trop loin pour y parvenir. On a parlé il y a des années d’une station de secours KNRM, mais cela ne s’est pas concrétisé.
Un porte-parole du KNRM a déclaré que les coûts seraient trop élevés et que le risque serait trop grand, car ils ne sont pas sûrs qu’il y aura suffisamment de bénévoles pour faire fonctionner la station. On a ensuite tenté de résoudre le problème avec une brigade de secours sur la plage d’IJburg (il s’agit d’une organisation différente avec des responsabilités différentes).
Mais maintenant qu’IJburg devient de plus en plus fréquentée, avec toutes les maisons qui s’y ajoutent, il doit y avoir une station KNRM, estime Heijmans. « Je connais une dizaine de personnes au club de voile qui aimeraient être formées comme bénévoles KNRM, donc ce n’est pas le problème. »
« Pas à l’ordre du jour »
Selon le porte-parole du KNRM, une station de secours près d’IJburg n’est pas à l’ordre du jour. Il affirme que les développements dans la région font l’objet d’un examen critique et que s’il y a un besoin de plus de sécurité, la balle est dans le camp de la municipalité.