Depuis son départ de la Formule 1 fin 2022, Mick Schumacher rêve d’un retour dans la catégorie reine du sport automobile. L’Allemand n’a jamais été aussi proche que récemment. Mais aujourd’hui, les choses semblent sombres, même avec la toute dernière chance (pour 2025).
C’est bien connu, Mick Schumacher n’a pas forcément eu de chance lors de ses deux premières années en Formule 1. Le fils du champion du monde record Michael Schumacher n’a pas eu des moments faciles avec l’équipe de course américaine Haas avec l’excentrique (maintenant ex-) chef d’équipe Günther Steiner, et il a également commis trop d’erreurs au total et a ainsi perdu son cockpit après le 2022 saison.
Néanmoins, de nombreux observateurs pensaient que Schumacher pourrait être en mesure de mieux démontrer la classe dont il a déjà fait preuve dans les classes juniors telles que la Formule 3 et la Formule 2 ailleurs dans la catégorie reine. Mais en 2023, il n’y avait pas de cockpit libre pour l’Allemand, il a donc travaillé comme remplaçant et pilote de simulateur chez Mercedes. En 2024, Schumacher est monté dans la voiture longue distance du WEC chez Alpine pour acquérir de l’expérience de conduite.
Pas étonnant que le joueur de 25 ans ait eu de grands espoirs lorsque l’équipe de Formule 1 Alpine a récemment cherché un partenaire pour Pierre Gasly pour 2025. Mais au final, l’équipe de course du constructeur automobile Renault n’a pas choisi le pilote du WEC, mais plutôt Jack Doohan. Cependant, ce n’était pas le seul revers. Après que Logan Sargeant, sujet aux accidents, ait récemment perdu son siège chez Williams, non seulement le patron de l’équipe Mercedes et père adoptif de Schumacher, Toto Wolff, a fait campagne pour Mick, mais aussi le quadruple champion du monde Sebastian Vettel. En vain.
Ici aussi, Schumacher a perdu malgré de bons pronostics, et Williams compte sur le jeune Franco Colapinto pour le reste de la saison. Cela ne laisse à Schumacher qu’une seule chance pour l’année à venir et celle-ci revient à Sauber, l’équipe de course qui sera reprise par Audi et roulera officiellement sous ce nom à partir de 2026.
Formule 1 : Sauber/Audi ont probablement d’autres priorités
Mais comme le confirment désormais l’édition italienne d' »Autosport » et « autosport.com », Schumacher n’est en aucun cas le candidat numéro un chez Sauber, malgré tous les espoirs d’un duo allemand chez le constructeur automobile allemand, ce que confirme déjà le corrigé Si Nico Hülkenberg devait être signé, Schumacher les rejoindrait.
Car selon le rapport, Sauber veut s’appuyer sur Valtteri Bottas en 2025. Le Finlandais pilote actuellement pour l’équipe de F1 actuellement à la traîne et serait en tête dans la course au cockpit 2025.
Bottas s’est déjà vu proposer un nouveau contrat d’un an. Mais il préférerait un contrat d’un an avec une option pour un an supplémentaire.
Bottas lui-même a récemment déclaré à propos des discussions avec le nouveau patron Mattia Binotto : « Nous les avons poursuivies cette semaine. J’étais à l’usine mardi et nous avons progressé. »
Le rêve de Schumacher en Formule 1 s’estompe pour le moment
Le problème pour Schumacher : comme on dit, il ne devrait pas être l’option numéro deux si l’accord avec Bottas n’est pas conclu. Voici apparemment le jeune Gabriel Bortoleto de McLaren, qui a remporté la Formule 3 l’année dernière, devant l’Allemand.
Des temps difficiles pour Schumacher, qui – désormais – sera à nouveau sans cockpit de Formule 1 en 2025.