Un contrat d’un an n’est pas valable pour Valtteri Bottas.

La saison de Valtteri Bottas au volant de Sauber a été difficile. AOP

Valtteri Bottas est l’un des derniers pilotes sans contrat global de F1 pour la saison prochaine. Les équipes de Formule ont recruté des pilotes à un rythme rapide tout au long de l’été, et les options du Finlandais s’épuisent.

PlanèteF1 a rapporté que Bottas avait négocié une prolongation avec le team manager de Sauber Mattia Binotto avec. Selon le site Internet, Bottas avait parlé aux médias des négociations avant le GP de Monza.

Bottas a une demande surprenante pour son prochain contrat. Il n’est pas intéressé à signer une prolongation de contrat d’un an. Bottas souhaite un contrat couvrant au moins la saison 2026.

– Je ne suis pas intéressé par un contrat d’un an, car je sais que la saison prochaine ne sera pas facile pour moi. Cela ne m’intéresse tout simplement pas, a déclaré Bottas aux médias.

Des moments difficiles

Les années à venir marqueront un tournant pour l’équipe Sauber, lorsque l’équipe passera officiellement à Audi d’ici la saison 2026. Sauber a déjà apporté des modifications préliminaires, tandis que l’allemand Nico Hülkenberg a conclu un contrat avec l’équipe.

Bottas sait que ses options en matière de formules s’épuisent. L’homme dit qu’il a réfléchi à ce qu’il ferait s’il ne pilotait pas en formule la saison prochaine.

– Je viens toujours pour rivaliser avec quelqu’un. Je l’ai fait toute ma vie. Je ne m’allongerai certainement pas sur la plage l’année prochaine.

La saison a été difficile pour Bottas et Sauber, puisque la colonne des points pour les deux indique zéro. Suomalaiskuski admet que pour entrer dans le top dix, il faudrait avoir de la chance. La situation n’a fait qu’empirer au cours de l’année, la saison Sauber étant en déclin.

– Au début de la saison, nous étions meilleurs qu’Alpine, mais maintenant ils sont clairement devant. La principale raison en est qu’au début de l’année, nous avons consacré beaucoup de ressources à l’amélioration des arrêts aux stands. Nous ne sommes pas la plus grande écurie, donc de tels problèmes sont toujours hors de question ailleurs.



ttn-fr-49