Itinéraire reconstruit, trottoir nouvellement conçu, passages souterrains renouvelés. Nouveau look à la pointe de l’innovation pour l’Autodromo de Monza, qui rouvre ses portes, après presque 7 mois de travaux, avec la course la plus prestigieuse, le Grand Prix d’Italie Pirelli de Formule 1, prévue le dimanche 1er septembre à 15 heures. C’est la seizième sur 24. épreuves du Championnat du Monde, la 74e à se dérouler dans cette installation depuis la création du Championnat du Monde de Formule 1 en 1950, et la 95e au classement général.
Les coureurs qui se sont relayés en tête du Championnat du Monde
Sur les 15 courses disputées jusqu’à présent, sept pilotes se sont relayés sur la plus haute marche du podium : Max Verstappenqui partage le leadership avec Red Bull au classement des pilotes et des constructeurs, les Ferraristi Carlos Sainz Et Charles Leclercles pilotes McLaren, Lando Norris Et Oscar Piastri et ceux de Mercedes, Georges Russell Et Lewis Hamiltonqui courra pour l’entreprise de Maranello l’année prochaine.
Des travaux pour 21 millions d’euros
Les travaux de l’hippodrome, qui ont débuté le 8 janvier 2024, ont coûté 21 millions d’euros. La piste a été entièrement refaite avec un revêtement flexible nouvellement développé, ce qui rend la piste plus performante, tant en termes de vitesse que de résistance. La chaussée de la Première Variante a été élargie suite aux instructions de la FIA pour permettre à deux voitures de circuler côte à côte sur toute la distance ; toutes les bordures ont été remplacées, dans le respect des règlements établis par la Fédération. Le système de collecte et d’évacuation de l’eau a également été amélioré, grâce à un appareil spécialement conçu pour faire face aux événements atmosphériques extrêmes de plus en plus fréquents.
Avec les nouveaux passages souterrains, les piétons et les véhicules sont clairement séparés
Grâce aux travaux, la circulation et la sortie des spectateurs ont également été facilitées grâce à la construction d’un nouveau passage souterrain, qui relie l’avenue d’entrée de Porta Vedano à la Parabolica, et à la reconstruction, avec un relatif élargissement, de la chaussée qui a été a également accompagné la création d’un itinéraire piétonnier dédié avec trois autres passages souterrains : à l’entrée de Santa Maria alle Selve, et les deux qui relient viale Mirabello et la zone interne du circuit, traversant la ligne droite entre la variante Ascari et la Parabolica- Courbe d’Alboreto. L’objectif des nouveaux travaux est de séparer la circulation des piétons et des véhicules, permettant un nouvel accès fonctionnel et sûr pour les poids lourds. De nouveaux cheminements piétonniers ont également été créés en béton, un matériau idéal pour le revêtement piétonnier extérieur. Pour le Grand Prix, deux passerelles piétonnes ont également été installées : une au niveau de la Première Variante pour faciliter l’entrée depuis Biassono et l’autre, à proximité de la Variante Ascari, qui permet d’atteindre la zone de viale Mirabello où se trouve la FanZone . Puis 31 écrans géants le long de la piste permettront au public de ne rien manquer de ce qui se passe sur la piste.
Sticchi Damiani : piste avant-gardiste
Le président de l’Aci Angelo Sticchi Damiani a souligné que « c’est une autre piste par rapport à celle qui a accueilli la dernière édition du Grand Prix d’Italie. Nous avons commencé par réaménager les installations avec la chose la plus importante pour un hippodrome : la piste. Et bien sûr, nous devons continuer sur cette voie. Ce qui a été réalisé jusqu’à présent constitue la première partie de notre plan de modernisation, c’est évidemment la partie la plus stratégique, qui nous permet de faire bonne impression auprès des équipes, des pilotes, de la Formule 1 et du sport automobile mondial. Mais il faut désormais continuer à rendre ce circuit aussi hospitalier, attractif et dans l’air du temps que possible. Non seulement parce que Monza le mérite, mais aussi en vue du renouvellement du contrat avec la Formule 1. »