L’alarme retentit à cinq heures et Machiel de Roode ne revient au camping qu’après huit heures. Ce sont de longues journées pour les commissaires le long du circuit de Formule 1 de Zandvoort. Mais à contrecœur, De Roode n’est pas là. « Tant que ça reste sec, je suis content. »
Il travaille comme commissaire sur le circuit TT depuis 2021 et ses collègues d’Assen lui ont désormais demandé de venir à Zandvoort. « Pourquoi pas ? », pensait De Roode, qui s’est rendu à Zandvoort avec une trentaine d’autres commissaires du circuit TT. « J’aime ce sport et je le laisse m’envahir. C’est aussi la première fois que je viens à Zandvoort. »
Le Norger né et élevé a le rôle de commissaire des incendies. « Ma priorité est d’éteindre le feu. Si une voiture prend feu dans mon coin, je dois l’éteindre. »
De Roode se trouve dans le douzième virage du circuit, qui fait partie de la chicane Hans Ernst. « Entre les courses, vous avez ici de la musique et des quiz. Beaucoup d’interactions avec le public. C’est très sympa, mais tout le bruit rend difficile la communication correcte avec votre collègue. »
Vendredi, quelque chose de spectaculaire s’est produit devant De Roode, car notre propre Max Verstappen a perdu le volant au virage 12 et a fait un araignée avec sa voiture. « Il n’y avait aucune voiture en vue, alors j’ai déjà parlé à mes collègues de la possibilité qu’il l’ait fait pour le spectacle. »
Quelle est la différence entre Assen et Zandvoort pour Drent ? « En termes de circuit, cela n’est pas comparable. Assen est beaucoup plus plat et plus spacieux et à Zandvoort, on a parfois l’impression d’être dans un festival. Mais Assen se sent comme une deuxième maison. Quand vous y venez, vous vous sentez chez vous. .