Il n’y a pas encore grand chose à voir du dernier futur projet en Saxe.
Mais dans les mois à venir, les choses vont changer rapidement dans la Silicon Saxe – c’est ainsi que l’État libre appelle son industrie de la microélectronique et des semi-conducteurs autour de Dresde, vaguement basée sur la Silicon Valley en Californie. En 2027, l’entreprise taïwanaise TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing)) souhaite produire des puces avec trois partenaires au nord de Dresde, principalement destinées à l’industrie automobile. Le plus grand sous-traitant mondial de composants microélectroniques sur silicium s’implante en Europe. La cérémonie symbolique d’inauguration des travaux aura lieu aujourd’hui ; le chancelier fédéral Olaf Scholz (SPD) et la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen sont attendus comme invités.
Qu’est-ce qui est prévu à Dresde ?
TSMC envisage de construire une nouvelle usine de semi-conducteurs en collaboration avec les trois sociétés Bosch, Infineon et NXP Semiconductor. Les partenaires, qui disposent tous de leurs propres installations de production à Dresde, détiendront chacun dix pour cent de la coentreprise European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC), TSMC en détenant 70 pour cent. L’entreprise s’attend à ce que le montant de l’investissement dépasse les dix milliards d’euros. La moitié des coûts d’investissement seront couverts par les contribuables allemands, car l’accord comprend un ensemble de subventions publiques.
Que faut-il produire exactement ?
Contrairement aux puces destinées aux smartphones hautes performances, les semi-conducteurs de la nouvelle usine de Dresde ne seront pas fabriqués selon les procédés les plus récents de 3 ou 4 nanomètres, mais plutôt avec des largeurs de structure plus grandes. De telles puces conventionnelles sont courantes dans l’industrie automobile. À mesure que les véhicules connectés et les voitures électriques prolifèrent, l’industrie en a de plus en plus besoin.
D’où devraient provenir les travailleurs qualifiés pour la nouvelle usine ?
2 000 emplois doivent être créés à l’ESMC. Des dispositions sont déjà prises pour répondre aux besoins en travailleurs qualifiés. Les 30 premiers étudiants des universités saxonnes sont rentrés ces jours-ci de Taiwan. Ils y avaient étudié pendant six mois et effectué des stages chez TSMC. Une double formation aux métiers de microtechnologue et d’ingénieur mécatronique débutera l’année prochaine. En janvier 2025, l’entreprise souhaite être présente au salon de formation « Career Start » à Dresde. Des spécialistes de Taiwan devraient également soutenir les travaux à Dresde.
Où en sont les autres grands projets industriels en Allemagne ?
Intel prévoit de construire plusieurs usines de puces à Magdebourg. Avec un volume d’environ 30 milliards d’euros, il s’agit du plus gros investissement réalisé en Allemagne depuis la Seconde Guerre mondiale. Le gouvernement fédéral souhaite apporter une aide d’un montant de 9,9 milliards d’euros, mais l’approbation de l’UE est toujours attendue. Intel est désormais sur la voie de la réduction des coûts, mais, selon le gouvernement du Land de Magdebourg, il s’en tient à ses plans.
Le fabricant américain Wolfspeed prévoit à Ensdorf, en Sarre, une usine de semi-conducteurs en carbure de silicium pour un coût d’environ 2,7 milliards d’euros. Il y a cependant des retards. Wolfspeed a annoncé que la construction ne devrait pas commencer avant 2025. À Munich, la société iPhone Apple agrandit son centre de conception de puces pour plusieurs milliards.
Un autre projet d’agrandissement se trouve à Dresde, non loin du projet TSMC : la construction d’une nouvelle usine par le constructeur allemand Infineon avance bien, selon le PDG Jochen Hanebeck. Les machines devraient arriver à partir de septembre 2025 et la production débutera l’année suivante. Infineon souhaite investir cinq milliards d’euros dans cette expansion et ainsi créer plus de 1 000 nouveaux emplois.
Pourquoi le gouvernement fédéral soutient-il les colonies ?
Les goulets d’étranglement dans les livraisons pendant la période de Corona ont révélé à quel point l’Allemagne et l’Europe sont dépendantes de l’approvisionnement en puces, notamment en provenance d’Asie. L’industrie automobile a été particulièrement touchée. Plusieurs fabricants ont dû suspendre leur production. Du point de vue du chancelier Olaf Scholz (SPD), l’Allemagne pourrait désormais devenir le plus grand site de production de semi-conducteurs en Europe. C’est important pour la résilience des structures de production dans le monde entier, a expliqué Scholz l’année dernière lorsque le projet de Dresde a été connu. Les aides d’État ne sont pas inhabituelles pour de tels projets. Cependant, l’utilisation de l’argent des impôts pour aider les entreprises suscite toujours des critiques.
L’action TSMC a temporairement chuté de 0,21 pour cent à 970,00 dollars taïwanais à Taiwan mardi.
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