L’industrie néerlandaise continue de connaître des difficultés. Au deuxième trimestre (avril, mai et juin), le chiffre d’affaires de l’industrie a de nouveau diminué. Cela signifie que le chiffre d’affaires est en baisse depuis cinq trimestres consécutifs. Cette fois, la baisse a été bien moindre que les trimestres précédents : le chiffre d’affaires a reculé de 2,1 pour cent par rapport aux mêmes mois de l’année précédente, rapporte le Bureau central des statistiques (CBS). Au cours des trimestres précédents, le chiffre d’affaires a chuté de 5 à près de 10 pour cent.
Le nombre de faillites d’entreprises industrielles est également en constante augmentation. Au cours des mois d’avril, mai et juin, 87 entreprises ont fait faillite, soit 25 de plus qu’un an plus tôt.
Les choses se sont particulièrement mal passées dans le secteur des transports : le chiffre d’affaires a chuté de près de 16 pour cent au deuxième trimestre. Il s’agit d’entreprises qui fabriquent des pièces pour véhicules utilitaires et automobiles, notamment pour l’industrie allemande. « Ces entreprises remarquent le déclin de l’industrie automobile allemande », déclare Peter Hein van Mulligen, économiste en chef à Statistics Nederland. L’industrie des transports est relativement petite : 5 pour cent de l’industrie totale.
La valeur ajoutée augmente
Mais Van Mulligen voit aussi « du positif » dans ces chiffres. Si vous ne comparez pas d’année en année, mais de trimestre en trimestre, vous verrez que la « valeur ajoutée » du secteur a effectivement augmenté au deuxième trimestre par rapport au premier, a annoncé CBS la semaine dernière. La valeur ajoutée est la différence entre la valeur de production des entreprises et les coûts, par exemple, de l’énergie et des matériaux. En fait, lorsque mesuré, le secteur manufacturier a connu la croissance la plus rapide au deuxième trimestre. Cela a quelque peu compensé le mauvais premier trimestre de l’industrie : au cours des premiers mois de l’année, la valeur ajoutée a diminué aussi vite qu’elle avait augmenté au deuxième trimestre.
Cela témoigne des hauts et des bas qui ont marqué le secteur industriel néerlandais ces dernières années. Le chiffre d’affaires a augmenté rapidement en 2021 et 2022, mais a fortement diminué en 2023 et 2024.
Van Mulligen estime que la reprise au deuxième trimestre « est généralisée », tandis que le ralentissement du premier trimestre s’est concentré sur quelques secteurs du secteur, comme le secteur des transports. « Certains secteurs du secteur se portent bien, comme celui des semi-conducteurs », déclare l’analyste Bert Colijn d’ING. « Mais en général, cela continue à se battre. La demande de biens reste stable en Europe et les nouvelles commandes n’arrivent pas vraiment.»
Conséquences de la crise corona
Le secteur est toujours aux prises avec les conséquences de la crise du coronavirus. Colijn : « Les magasins ne voulaient pas se retrouver à nouveau avec des rayons vides et ont constitué un stock important. Cela exerce désormais une pression sur la demande de choses. Dans le même temps, les consommateurs dépensent moins en biens. Au pub, ils rattrapent les années corona.»
Le fait que davantage d’entreprises industrielles fassent faillite est probablement aussi un rattrapage dû à la crise du coronavirus. De nombreuses entreprises ont profité du report d’impôt qui faisait partie du soutien corona. En conséquence, le nombre de faillites au cours des années corona a été exceptionnellement faible. Van Mulligen : « Le nombre de faillites est à nouveau en hausse, mais ce n’est pas encore trop grave. »
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