L’espace dans les décharges allemandes devient rare. Le secteur de la construction considère que la politique a un devoir. (image symbole)

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Les capacités allemandes d’élimination des déchets se raréfient progressivement. Selon les chiffres de l’Office fédéral de la statistique, sur les 1001 décharges encore en activité en 2022, plus de la moitié atteindront leur durée d’exploitation prévue d’ici 2032.

La capacité restante des décharges serait réduite de près d’un tiers pour atteindre environ 300 millions de mètres cubes, à moins que les décharges existantes ne soient agrandies ou que de nouvelles ne soient construites. Le secteur de la construction, qui produit plus de la moitié des déchets générés en Allemagne, est particulièrement préoccupé par une urgence imminente en matière d’élimination des déchets.

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Critique de la nouvelle réglementation

Les inquiétudes sont exacerbées par l’ordonnance sur les matériaux de construction de remplacement (EBV), en vigueur depuis un an. L’objectif est en effet de traiter et de valoriser les gravats des bâtiments et les terres excavées. Mais les règles combinées à de nouvelles règles de protection des sols pourraient avoir eu l’effet inverse.

La nouvelle réglementation est-elle contre-productive ? C’est ce que révèle une enquête menée par quatre associations de construction et de recyclage parmi leurs entreprises membres : seules 5 pour cent des 156 entreprises interrogées ont déclaré que davantage de gravats de construction et de terres excavées avaient été recyclés depuis lors. Cependant, 42 pour cent des entreprises ont déclaré que moins de produits étaient traités pour être réutilisés. Selon l’Association allemande de démolition, la seule option qui reste est souvent la mise en décharge.

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Matériaux de construction recyclés non requis

La demande de matériaux recyclés semble également avoir diminué, car de nombreux constructeurs et autorités préfèrent les matériaux de construction primaires. L’Association centrale de l’industrie allemande de la construction estime que le décret sur le remplacement des matériaux de construction risque d’échouer gravement.

Les États et les municipalités doivent afficher leurs couleurs et s’engager à construire avec des matériaux recyclés.

Felix Pakleppa, directeur général de l’Association centrale de l’industrie allemande de la construction (ZDB)

L’homologue des grandes entreprises de construction, l’Association principale de l’industrie allemande de la construction, critique également le règlement.

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Certains Länder sont particulièrement touchés

Selon les estimations générales du secteur de la construction et du recyclage des matériaux de construction, le problème des décharges ne fera que s’aggraver. Il est probable que cela affectera différemment les Länder.

La situation est tendue dans les Länder caractérisés par une forte activité de construction et des capacités de décharge limitées, comme la Bavière et la Hesse, car la disponibilité de décharges adaptées constitue un goulot d’étranglement depuis des années.

Andreas Pocha, directeur général de l’association allemande de démolition

Moins il y a de décharges en Allemagne, plus les itinéraires de transport sont longs. Des plaintes ont été formulées dans le secteur de la construction en Bavière selon lesquelles certains déchets doivent être transportés en Thuringe pour y être éliminés.
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65 millions de tonnes de déchets par an dans les décharges

Chaque année, l’Allemagne produit environ 400 millions de tonnes de déchets. La majorité est recyclée ou utilisée autrement, mais en 2022, 65 millions de tonnes de déchets finissaient encore dans les décharges. Il n’y a plus de chiffres actuels.

Une des raisons du déclin constant des décharges peut également être trouvée en 2005. À cette époque, plusieurs décharges ont été fermées prématurément en raison de réglementations environnementales plus strictes, explique le ministère fédéral de l’Environnement. Cependant, le ministère ne voit pas que l’ordonnance sur les matériaux de construction de substitution réduit réellement le taux de recyclage des déchets de construction et entraîne une diminution plus rapide des capacités de mise en décharge restantes :

Jusqu’à présent, nous n’avons aucune preuve concrète que les deux réglementations entraîneront une augmentation de l’élimination des déchets de construction valorisables.

Ministère fédéral de l’Environnement

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Les municipalités ne veulent pas de décharges

La législation sur les déchets en tant que telle relève de la compétence des États. En conséquence, les gouvernements des États sont également responsables de la planification des capacités de remplacement. Mais selon l’industrie de la construction et du recyclage, il existe un problème dans de nombreux pays.

Parce que les décharges sont naturellement impopulaires. Selon l’association de l’industrie de la construction, il y a un rejet, notamment au niveau local. « Comme les nouvelles décharges sont difficiles à mettre en œuvre d’un point de vue sociopolitique, le gouvernement fédéral et les Länder doivent se consacrer activement à cette tâche d’envergure nationale. Une stratégie de mise en décharge entre la Fédération et les Länder est nécessaire. »

Le ministère ne voit aucun problème à « moyen terme ».

Si une urgence devait se produire un jour dans une décharge, ce serait un problème national qui ne se limiterait pas aux États. « Nous n’avons actuellement aucune indication selon laquelle les capacités de mise en décharge des déchets en Allemagne ne seront pas suffisantes à moyen terme », déclare le ministère fédéral de l’Environnement.

Un projet de recherche sur la technologie d’élimination des déchets est actuellement en cours sous la direction de l’Agence fédérale de l’environnement, dans le cadre duquel les capacités de mise en décharge sont également déterminées. Les premiers résultats devraient être publiés en 2025.

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Source : ZDF


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Source: dpa



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