La Monterey Car Week prend vie et rassemble l’élite de l’automobile jusqu’au 18 août, avec notamment des défilés de reines du passé, des premières mondiales de supercars, des enchères à un million de dollars et la grande finale du Pebble Beach Concous d’Elegance.
La Monterey Car Week est la semaine la plus attendue des collectionneurs du monde entier, qui vous emmène dans l’une des zones les plus riches et les plus évocatrices de la côte californienne – celle entre Monterey et Carmel-by-the-sea. la crème de la crème des moteurs d’hier et d’aujourd’hui. Des reines de beauté protagonistes du Concours d’élégance de Pebble Beach, qui clôture ces journées de feux d’artifice à quatre roues le dimanche 18 août, aux voitures de collection d’un million de dollars mises aux enchères par Gooding & Company, Rm Sotheby’s, Bonhams et Broad Arrow, aux hypercars de rêve exposées à La caille première mondiale. Des voitures exclusives telles que la nouvelle Pagani Utopia Roadster, une super voiture de sport Maserati dérivée de la MC20, encore top secrète, et la dernière Mercedes Maybach SL qui sera présentée au public sur la pelouse conceptuelle du Concours d’élégance de Pebble Beach avec une édition limitée du Mercedes-AMG GT3. Icônes de style, prototypes et stars absolues du firmament automobile de toutes les époques qui défilent en toute fluidité sous les yeux de passionnés qui n’épargnent ici absolument aucune dépense.
le nombril du monde
—
Le centre du monde automobile, en cette torride semaine d’août, est, comme chaque année, Monterey, une ville de trente mille habitants surplombant l’océan, qui de capitale de la sardine et de communauté de pêcheurs a su se transformer au fil du temps. années après, c’est la référence pour les entreprises millionnaires à quatre roues. Parce que la Monterey Car Week est celle qui dicte les règles du marché, avec les ventes aux enchères de RM Sotheby’s, Bonhams et Gooding Company qui reflètent les tendances et établissent de nouveaux standards et prix, accueillant acheteurs et collectionneurs dans le public qui ne peut passer que le mois d’août. vacances ici, en proie à un délire collectif à neuf chiffres sans égal. Un grand festival automobile qui transforme pendant une semaine la péninsule de Montrey en une course frénétique pour l’événement le plus social et la première la plus exclusive, avec les avant-premières de The Quail, A Motorsports Gathering, les podiums surplombant l’océan de la Rolex Monterey Motorsports Reunion, et le Concours Italien. Le premier événement à ne pas manquer a lieu le 14 août avec la Rolex Monterey Motorsports Reunion à Laguna Seca, célébrant 50 ans de course sur ce qui est considéré comme l’un des circuits les plus dangereux au monde : L’exposition du 50e anniversaire rend hommage aux pilotes, aux équipes et aux voitures qui ont marqué l’histoire de Laguna Seca, avec les grands protagonistes de l’époque, des Jaguar Type D les plus introuvables, à la Maserati 250F, l’Alfa Romeo Tipo 33/2 Fléron, la Shelby Cobra Daytona Coupé , Nissan Gtp ZX-Turbo et Porsche 935. jeudi 15 août La Monterey Car Week prend vie avec les grandes enchères Bonhams à Le Quail Lodge, Broad Arrow dans la zone aéroportuaire privée du Monterey Jet Center, Gooding & Company’s à Pebble Beach et Mecum Monterey 2024. Une multitude d’événements dédiés aux passionnés de toutes les époques et de toutes les marques, comme le Légendes de l’autoroute à Bayonet & Black Horse à Seasidequi rassemblera, sous l’égide de Continental, 300 fleurons de l’industrie allemande. Et puis, comme toujours, les projecteurs seront tournés vers le Concours du Ferrari Owners Club à Carmel et sur le Pebble Beach Tour d’Elegance – présenté par Rolex – avec le « catwalk » panoramique des 150 voitures engagées au Concours d’Elegance le long 17 Mile Drive et l’autoroute One jusqu’à Big Sur et retour. De retour pour la Monterey Car Week, samedi 17 aoûtégalement Concorso Italiano, qui se présente cette année avec une nouvelle formule et un nouveau propriétaire. Au centre de l’événement, désormais dirigé par Tanya Kosta et Samantha Tobias, il y aura comme toujours le design, l’histoire et l’innovation automobiles italiennes, racontées sur le green du parcours de golf Bayonet & Black Horse. Parmi les événements prévus pour le public des passionnés du « made in Italy », les débuts de l’atelier de design Pininfarina qui lance son tout nouveau programme de certification Pininfarina Classiche aux États-Unis, aux côtés de quelques exemplaires de l’Automobili Pininfarina Battista hyper GT full électrique.
PREMIÈRES MONDIALES MERCEDES
—
Même la Monterey Car Week, comme aujourd’hui la plupart des grands événements « classiques » – et surtout le Goodwood Festival of Speed - est devenue une vitrine incontournable pour les constructeurs automobiles, les constructeurs d’hypercars et les préparateurs de restomod cinq étoiles, pour raconter leurs futur et présenter les innovations les plus exclusives. Et voici les clubs de golf de The Quail et Pebble Beach, les resorts de Carmel et le track de Laguna Seca, transformés en petits salons-boutiques en plein air avec des premières mondiales ou des événements spéciaux dédiés au marché américain. Sur le Concept Lawn du Concours d’Elégance de Pebble Beach, Mercedes, qui reste la marque la plus titrée de l’histoire de cet événement, vainqueur de la dernière édition avec un Mercedes-Benz 540K Roadster spécialdévoile la nouvelle très luxueuse Mercedes-Maybach SL, présentée au public avec une édition limitée de la Mercedes Amg GT3 et du C-111-II de 1970, un véhicule expérimental équipé d’un moteur Wankel au design futuriste, restauré par le experts du Mercedes-Benz Classic Center et présenté pour la première fois à Pebble Beach depuis plus de 50 ans.
MASERATI SUPERCAR ET RESTOMOD EXCENTRIQUE
—
Maserati a un programme chargé à la Monterey Car Week, choisie pour les débuts de la nouvelle super voiture de sport dérivée de la MC20, ainsi que pour la première américaine de la MC20 Icona, exposée à The Quail, et la livraison du MCXtrema racing bête au premier client à Laguna Seca. Dans l’élégante maison Maserati, siège des activités du Trident pendant toute la semaine, il sera possible de découvrir pour la première fois le MC20 Tributo Modenese, un exemple unique de coupé MC20 créé pour rendre hommage à la ville qui est le cœur de Maserati, tandis que pour À l’occasion du lancement officiel du secteur Maserati Classics en Amérique du Nord, une MC12 Special Edition est exposée aux côtés des derniers modèles, dont toute la gamme Folgore 100 % électrique. Restomod au premier plan, avec Eccentrica Cars prêt à présenter en avant-première internationale son Eccentrica V12 – le premier projet de la marque saint-marinaise dirigée par Emanuel Colombini – inspiré de la Lamborghini Diablo.
roadster utopie pagani
—
Au club des Cailles, sera dévoilée pour la première fois au public la nouvelle Pagani Utopia Roadster, légère, dynamique et performante, conçue dans la continuité de la version Coupé, restant fidèle au V12 essence avec 864 ch et 1 100 Nm de puissance. couple, créé en étroite collaboration avec les ingénieurs de Mercedes-Amg. Seuls 130 exemplaires seront produits, destinés à des clients du monde entier, avec un prix de départ de 3,1 millions d’euros. Et à côté du nouveau né, au stand Païenssera exposée une sélection de Roadsters qui retrace l’histoire de l’Atelier Modenese : de Zonda au revoirqui seront dévoilés publiquement pour la première fois, les Huayra Roadster, Huayra Roadster BC et Imola Roadster. La Zonda numéro 140, dernier exemplaire original de la Zonda routière qui a reçu le nom emblématique Arrivederci, se distingue par sa livrée bleu Danube ultra-intense, peinte à la main sur une carrosserie en Alutex, un matériau composite utilisé exclusivement par Pagani. pour cette voiture.
LA FERRARI ARC-EN-CIEL DE LA COLLECTION BERTONE
—
Parmi les protagonistes italiens du Concours d’Élégance de Pebble Beach, le Ferrari 308 GT arc-en-ciel de la collection Asi Bertone, présentée au Salon automobile de Turin 1976. Créée par Marcello Gandini à partir d’une feuille de papier vierge et utilisant le châssis de la Ferrari 308 GT4 raccourci de dix centimètres, la voiture présentait des lignes extrêmement anguleuses et futuristes avec un châssis amovible. toit qui, d’un seul mouvement directement depuis le siège du conducteur, a glissé vers l’arrière et a disparu derrière les sièges. Une pièce unique, qui n’a pas eu de suite productive, mais qui devient le parfait ambassadeur de notre culture automobile en ce week-end californien, célébrant le génie novateur de Marcello Gandini l’année de sa mort.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS