Un expert de CRASH est « presque certain » de la cause de la spirale mortelle qui a vu un avion s’écraser du ciel au Brésil, tuant 62 personnes à bord.
Cette révélation intervient alors que la boîte noire de l’avion est retirée de l’épave et devrait fournir aux enquêteurs des réponses concluantes.
7
7
7
7
L’expert en enquête sur les accidents, Celso Faria de Souza, estime que la cause de l’accident était presque certainement la glace. a déclaré à Reuters.
La glace peut geler et s’accumuler sur les ailes et les pales de l’hélice, entravant les performances d’un avion en réduisant la poussée, en diminuant la portance et en augmentant la traînée.
Mais Marcelo Moura, directeur des opérations de Voepass, a déclaré que les prévisions de gel étaient dans des niveaux acceptables pour que l’avion puisse voler.
Les enquêteurs ont également commencé à travailler sur la boîte noire pour déterminer la cause de l’accident.
La boîte, qui est en fait composée de deux boîtes de couleur orange, peut être vue en train d’être ouverte dans des images publiées par les médias locaux.
L’enregistreur de voix du poste de pilotage et l’enregistreur de données de vol qui composent la boîte noire ont été récupérés des débris hier.
Un rapport préliminaire sur la cause de l’accident est attendu dans les 30 jours.
Le lieutenant-colonel Carlos Henrique Baldi, chargé de l’enquête, a ajouté qu’il était trop tôt pour déterminer si la glace avait causé l’incident.
Il a déclaré : « L’avion est certifié dans plusieurs pays pour voler dans des conditions de givrage sévères, y compris dans des pays différents du nôtre, où l’impact de la glace est plus important. »
Le capitaine Ross Aimer a dit Courrier en ligne La catastrophe de l’air glacial pourrait avoir été causée par une panne de moteur, un dysfonctionnement des commandes de vol ou par la chute d’une partie de l’avion en plein vol.
Il a ajouté qu’une fois qu’un avion commence à plonger dans une spirale mortelle, il est « très difficile d’en sortir ».
La raison la plus probable du problème pourrait être un décrochage à basse vitesse, affirme le capitaine.
Cela se produit lorsque le flux d’air passant au-dessus d’un jet est trop lent, ce qui signifie que l’avion n’est pas capable de s’élever comme il est censé le faire.
Cela se produit le plus souvent lorsqu’un avion se déplace à un rythme lent.
Il est très peu probable que le pilote du vol mortel, le capitaine Danilo Santos, âgé de 35 ans, en soit la cause.
Romano, originaire de Sao Paulo, avait beaucoup d’expérience, ayant enregistré plus de 4 500 heures de vol et ayant travaillé comme pilote pendant plus d’une décennie.
Des images choquantes ont montré l’avion Voepass dans une « spirale de la mort » incontrôlable vers le sol dans l’État de Sao Paulo vendredi.
Les spectateurs ont été horrifiés lorsque l’avion, hors de contrôle, a chuté vers le sol et s’est écrasé dans un jardin.
L’avion a été vu dans une vidéo terrifiante tournant en rond avant que la boule de feu ne s’écrase et ne laisse aucun survivant.
Connu sous le nom de « spirale de la mort » ou « vrille de cimetière », on ne sait pas pourquoi l’avion a effectué cette chute mortelle.
Aucun résident de la maison de Vinhedo, à Sao Paulo, n’a été blessé.
Le vol 2283 a décollé de Cascavel, dans l’État du Parana, et était à destination du principal aéroport international de la ville de Sao Paulo, Guarulhos.
Huit des morts étaient des médecins et les 62 corps ont tous été retirés.
Des histoires de personnes n’ayant pas pu monter à bord de l’avion ont également fait surface.
L’épave sera également enlevée et envoyée dans un centre spécial pour une enquête.
Une personne est arrivée trop tard au comptoir d’enregistrement pour embarquer, tandis qu’une autre a raté le vol après être allée prendre une tasse de café.
7
7