LÜNEBOURG/BERLIN (dpa-AFX) – Combler l’écart sur l’autoroute 39, dans le nord de la Basse-Saxe, est une grande priorité pour le ministre fédéral des Transports Volker Wissing. “Avec l’A39, nous créons une connexion optimale entre les régions de Lunebourg et de Wolfsburg et renforçons la connexion de l’arrière-pays avec les ports du nord de l’Allemagne”, a déclaré l’homme politique FDP à l’agence de presse allemande. Cette importance se reflète également dans le plan des besoins pour les routes fédérales approuvé par le Bundestag.
Cela inclut toute la longueur du nouveau bâtiment à quatre voies au niveau d’urgence « besoin urgent ». Cela signifie que la société fédérale Autobahn GmbH a le mandat légal de planifier et de réaliser le nouveau bâtiment d’environ 106 kilomètres de long. « Ce dont nous avons besoin le plus rapidement possible, c’est d’une loi définitive sur la construction », a souligné le ministre. Le coût total s’élève à environ 1,69 milliard d’euros (état des coûts 2023).
Le nouveau bâtiment renforcera encore la connexion de l’arrière-pays avec les ports de Hambourg, de Basse-Saxe et du Schleswig-Holstein et améliorera considérablement la qualité de localisation des régions jusqu’alors peu développées du bassin d’Uelzen, des zones périphériques de la lande de Lunebourg, du Wendland et l’Altmark, dit-on Ministère à Berlin.
La partie nord de l’A39 mène de Hambourg à Lunebourg, la partie sud de Wolfsburg via Braunschweig jusqu’à Salzgitter. Les navetteurs aspirent à une connexion, les écologistes examinent les poursuites judiciaires./koe/DP/zb