Dix autoroutes cyclables étaient prévues, il n’en reste probablement plus qu’une Photo : photo alliance / imageBROKER | Arnulf Hettrich
Par Stefan Peter
La capitale doit économiser près de 5 milliards d’euros dans son budget – l’argent s’épuise également pour les autoroutes cyclables.
Dix de ces connexions étaient prévues, désormais une seule est à venir. Selon l’administration des transports, une demande d’autorisation de construire sera bientôt déposée pour la route Königs-/Kronprinzessinnenweg qui traverse le Grunewald en direction de Potsdam afin que la construction puisse commencer le plus rapidement possible.
Transforme les 100 kilomètres d’autoroute cyclable autrefois prévus en seulement 14 kilomètres.
Les militants cyclistes de l’ADFC écument de colère : « Le Sénat fait des économies complètement erronées », s’emporte l’association.
Mais il y a aussi des critiques prudentes de la part du SPD : « Si l’on veut réduire la circulation automobile en ville, il faut regarder vers la périphérie. «Les liaisons cyclables à grande vitesse sont extrêmement importantes, car elles amènent les navetteurs directement à leur destination», explique la députée Linda Vierecke (42 ans).
Il y a cependant un soulagement pour la CDU de Reinickendorf car la liaison cyclable express vers Tegel n’est pas disponible. « Les plans auraient abouti à la suppression d’une voie ou de 100 places de stationnement dans chaque direction sur la Berliner Straße », a déclaré le député Stephan Schmidt (50 ans).