L’expert du S-Bahn Udo Dittfurth avec le journaliste du BZ Oliver Ohmann au micro du podcast Photo : Olaf Selchow
Par Oliver Ohmann
Nouveau mois, nouveau podcast historique de votre BZ En août, le choix des sujets était un jeu d’enfant. Parce que : Notre S-Bahn de Berlin fête son 100e anniversaire !
Le 8 août 1924, le premier train électrifié circulait entre la gare de Stettin (aujourd’hui : Nordbahnhof) et Bernau. Le début d’un grand projet d’ingénierie des transports étroitement lié à la croissance de la métropole mondiale. Berlin a continué à se dépasser et le S-Bahn s’est ouvert et a relié les différentes régions en même temps.
Une voiture historique du S-Bahn de Berlin se trouve également au Musée de la technologie Photo : ©Niels Starnick/BILD
Au micro du podcast, l’expert du S-Bahn Udo Dittfurth (62 ans) raconte comment le S-Bahn est devenu le moyen de transport le plus important de la ville. L’ingénieur diplômé est le directeur honoraire du Musée du S-Bahn de Berlins, avec sa salle de projets à l’Ostbahnhof. « Le S-Bahn reflète l’histoire mouvementée de la ville. Qu’il s’agisse de la construction du mur ou de la réunification, le S-Bahn a toujours été touché», explique Dittfurth.
Dès 1891, Berlin avait veillé à ce que le trafic local et longue distance s’effectue sur des lignes ferroviaires distinctes et, à partir du début du siècle, des opérations de tests électriques ont eu lieu. Il y a 100 ans, l’exploitation régulière a commencé avec un rail latéral passant par le bas et une tension continue de 750 volts. Dans le podcast, nous faisons un voyage dans le temps à travers l’histoire extrêmement mouvementée du S-Bahn. Le chemin de fer lui-même célèbre cet anniversaire avec un «Fête du S-Bahn ». vDu 8 au 11 août, de nombreux événements gratuits auront lieu dans plusieurs gares, ainsi que des voyages spéciaux à bord de trains historiques et bien plus encore.
Udo Dittfurth devant un ancien plan du réseau de transport en commun rapide de Berlin dans les salles du musée du S-Bahn Photo : Olaf Selchow
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