Par Johannes Malinowski
A cette intersection, on ne voit pas la rue à cause de toutes les bornes !
Friedrichshain-Kreuzberg devient sérieux à l’intersection de la Köthener et de la Bernburger Straße. Pour empêcher le stationnement dans la zone des cinq mètres, le quartier a installé 22 bornes. Il y a également 28 supports à vélos et deux îlots piétonniers nouvellement pavés. Coûts totaux : 37 436,71 euros !
Deux îlots de circulation ont également été repavés Photo : Ralf Günther
« Les bornes rendent les choses très confuses »
Une mesure inutile et bien trop coûteuse pour les habitants. «Il n’y a ni beaucoup de trafic ici ni de point chaud d’accidents», déclare Orhan Daldeniz (47 ans). « Les bornes ont rendu les choses très confuses. »
Selon le bureau de district, le stationnement devant des trottoirs abaissés était auparavant un problème, notamment pour les personnes à mobilité réduite.
Les bornes sont destinées à empêcher le stationnement dans la zone de cinq mètres devant l’intersection Photo : Ralf Günther
« Le risque pour la sécurité est particulièrement aigu lorsque les gros véhicules masquent les enfants qui traversent et que des liens visuels ne peuvent pas être établis entre la circulation fluide des véhicules et les enfants qui traversent », écrit la conseillère municipale Annika Gerold (Verts) en réponse à une question de la CDU au BVV.
Le résident Daldeniz a lui-même quatre enfants : « Ils ne savent pas s’ils doivent attendre à la borne ou sur le trottoir lorsqu’une voiture arrive. » Pour lui, le réaménagement n’a pas rendu le carrefour plus sûr.
Le chef du groupe parlementaire CDU de Friedrichshain-Kreuzberg, Jan Thomas Alter, est plutôt le fer de lance d’un renforcement des contrôles. Photo : Ralf Günther
Le chef du groupe parlementaire CDU, Jan Thomas Alter (35 ans), a également critiqué cette mesure. « Les Verts ne se soucient clairement pas de savoir si les services de base, qu’il s’agisse du BSR ou du trafic de livraison, finissent par souffrir, et encore moins les nombreux citoyens qui utilisent une voiture », dit-il.
Selon Gerold, il est cependant impossible que les véhicules d’urgence restent bloqués.
Alter considère qu’une opération contre le stationnement illégal dans la zone du carrefour est l’approche la plus efficace. « Malheureusement, les Verts préfèrent recourir à des mesures radicales et coûteuses aux dépens des conducteurs plutôt qu’à la coopération nécessaire. »
Le résident Orhan Daldeniz critique les coûts élevés : « Mes garçons jouent au football au BFC-Südring. Il leur manque désespérément des ballons de football, donc beaucoup d’argent pourrait être investi de manière plus judicieuse.«