Un grand fabricant de smartphones prépare l’un des véhicules électriques les plus rapides au monde, quelques mois seulement après avoir dévoilé sa toute première voiture.
La marque d’électronique chinoise Xiaomi, surtout connue pour sa gamme de smartphones, est entrée dans le monde audacieux des véhicules électriques en mars dernier avec son Speed Ultra 7, ou SU7.
4
La marque ambitieuse propose désormais le SU7 Ultra, une berline électrique hautes performances avec une vitesse de pointe de 217 mph et plus pouvoir qu’une Bugatti Chiron, selon AutoExpress.
Le SU7 Ultra serait équipé de trois moteurs électriques capables de produire 1 526 ch au total.
Le véhicule électrique scandaleux, qui peut également accélérer de 0 à 62 mph en seulement 1,97 seconde, devrait faire ses preuves sur le célèbre circuit de course du Nürburgring plus tard cette année, où il cherchera à battre un record précédemment établi par Porsche.
Les géants allemands ont emmené la Porsche Taycan Turbo GT électrique sur la piste en août 2023, où elle a bouclé un tour avec un temps plutôt rapide de 7:07:55.
Mais le SU7 Ultra de Xiaomi aurait 400 ch de plus que le Taycan Turbo GT et il serait également plus léger de 334 kg.
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a partagé des photos du SU7 Ultra sur les réseaux sociaux plus tôt cette semaine, où il a annoncé qu’il « affronterait la légendaire Nordschleife du Nürburgring ».
Cependant, aucune date n’a été fixée pour la course sur le circuit allemand, autrefois surnommé « l’enfer vert » par le légendaire pilote de Grand Prix Jackie Stewart.
Qu’est-ce que la Nordschleife du Nürburgring ?
Le circuit Nordschleife du Nürburgring, souvent appelé « l’enfer vert », est un circuit réputé en Allemagne. Ouvert en 1927, il présente un tracé exigeant de 20,8 km (12,9 mi) avec 154 virages, serpentant à travers les montagnes de l’Eifel.
Construit à l’origine comme piste d’essai et de course, il a accueilli de nombreuses courses emblématiques, dont le Grand Prix d’Allemagne. Aujourd’hui, il reste un lieu légendaire pour les événements de sport automobile, les essais des constructeurs et les séances de pilotage public.
Au fil des années, de nombreux accidents et décès ont eu lieu sur le circuit, même lors des séances publiques. Jeremy Clarkson a noté dans Top Gear en 2004 que « au fil des ans, ce circuit a fait plus de 200 morts ».
Le plus célèbre d’entre eux est peut-être le champion de F1 Niki Lauda, gravement brûlé et proche de la mort après un accident sur le circuit en 1976. Sa survie et son retour remarquable après l’accident sont considérés comme l’un des grands récits de l’histoire du sport automobile.
Les constructeurs chinois ont déjà emprunté la célèbre piste par le passé, notamment Nio avec son hypercar électrique EP9 en 2017.
À cette occasion, ils ont réalisé un temps de 06:45.09 – bien qu’il ait été réalisé en utilisant des pneus sur mesure qui l’ont annulé du record du tour de la voiture de série.
Xiaomi a pour objectif de bouleverser l’industrie des voitures électriques avec des projets audacieux pour s’attaquer aux plus grandes marques mondiales.
Lors du dévoilement du SU7 en mars dernier, Lei Jun avait déclaré : « Xiaomi veut construire une « voiture de rêve » comparable à Porsche et Tesla.
« Si nous voulons construire de bonnes voitures, nous devons sérieusement nous inspirer de ces deux meilleurs constructeurs automobiles du monde. »
La voiture entièrement électrique est disponible en trois spécifications différentes : SU7, SU7 Pro et SU7 Max, le modèle de base parvenant à 434 miles d’autonomie.
Les passionnés d’automobile britanniques intéressés par le SU7 devront peut-être rester patients pour sa sortie à l’étranger, car il n’est pas encore clair si Xiaomi vendra son véhicule électrique en dehors de la Chine.
Pendant ce temps, en juin, nous avons envoyé l’un des journalistes de Sun Motors faire un tour autour du légendaire circuit du Nürburgring et cela a failli mal tourner.
Et ailleurs, nous avons récemment répertorié certains des véhicules électriques à charge rapide au monde que vous pouvez acheter dès maintenant.
4
4