La fête annuelle des deux-roues a repris : la Drentse Fiets4Daagse. Au moins trois mille personnes se sont déjà inscrites à l’avance, soit plus que l’année dernière.
Ce nombre pourrait encore augmenter. « Les gens attendent souvent la météo. Si les prévisions météorologiques sont bonnes, nous constatons également que les gens s’inscrivent encore », explique Jan Broertjes, président de Fiets4Daagse.
Il espère que le nombre de participants atteindra à terme cinq à six mille. « Nous fondons de grands espoirs sur cela. »
Pour la première fois dans l’histoire du Drenthe Fiets4Daagse, Assen n’est pas un point de départ. Assen ne parvenait pas à rassembler suffisamment de volontaires. Sept volontaires ont été accueillis, ce qui représente déjà un quart du nombre total de volontaires. Et à Emmen, il n’a pas non plus été possible de recruter suffisamment de bénévoles.
Cette année, nous partirons de Westerbork, Dalen, Diever et Meppel. Il y a suffisamment de bénévoles dans ces endroits, souligne Broertjes. « C’est plus difficile dans les zones urbaines. Mais cela ne nous pose aucun problème aux autres points de départ. »
La nouveauté cette année est que le Fiets4Daagse démarre une heure plus tard. Broertjes : « Avec tous ces vélos électriques, ils peuvent se déplacer en un rien de temps. » Donc commencer une heure plus tard, à 9 heures, était également possible.
Le leader du tour à vélo a remarqué les années précédentes que les gens montaient en selle un peu plus tard. Avantage supplémentaire : les bénévoles, tout comme les cyclistes, peuvent se reposer un peu plus longtemps. Cela implique des troupes auxiliaires dans les postes de tamponnage et de soins infirmiers ainsi que du personnel chargé de tracer les itinéraires.
Les cyclistes peuvent choisir parmi un parcours de 40, 60 et 80 kilomètres. L’itinéraire de 80 kilomètres ne peut être parcouru qu’à partir du point de départ de Meppel. « Nous l’avons également fait l’année dernière, cela suscite beaucoup d’enthousiasme. Nous avons déjà reçu une cinquantaine d’inscriptions », déclare Bart Kattenberg, président du point de départ de Meppel.
Les cyclistes électriques ont particulièrement besoin de cet itinéraire. « Ils pensaient que 40 kilomètres, c’était un peu peu, que 60 kilomètres étaient l’idéal. Et maintenant, le défi est à nouveau de 80 kilomètres. »
Et les gros vélos ? Broertjes ne les attend pas en grand nombre. « Je ne m’attends pas à un type de propriétaire de fat bike chez Fiets4Daagse. Je pense que le nombre sera limité. » Il n’a pas peur des abus. « Tout le monde doit respecter le code de la route. »