Journaliste de tournée
L’équipe Red Bull-Bora-hansgrohe s’est rendue au Tour de France avec de grandes ambitions. Mais au final, il y a le pire bilan de tournée depuis la promotion sur le World Tour. Le bouleversement a déjà commencé.
La dernière tentative de sauvetage s’est terminée peu après Nice. Au début de la 20ème étape, le peloton de coureurs s’est effondré dès la première montée de la journée, puis un petit groupe s’est formé en tête avec l’espoir finalement vain de remporter la victoire. Col de la Couilloleil y avait les couleurs de l’équipe Taureau Rouge-Bora-hansgrohe non représenté. Et avec cela, la dernière chance de réussir sur ce Tour de France a été manquée.
Le Projet Yellow s’effondre sur la 12ème étape
Il est également peu probable que les pilotes de l’équipe jouent un rôle lors du dernier contre-la-montre individuel dimanche entre Monaco et Nice. Et donc l’Allemand s’en va Équiper le Tour de France 2024 désormais les mains vides.
L’équipe a débuté à Florence il y a trois semaines avec de grandes ambitions. La victoire du Tour avec Primoz Roglic était l’objectif déclaré.
Le projet jaune s’est ensuite effondré lors de la 12ème étape lors du passage dans une commune de la région Lot-et-Garonne, lorsque Roglic a été impliqué dans une grave chute sans que ce soit de sa faute. Le lendemain, il n’a plus concouru. « Cela a bien sûr été un revers amer et amer pour nous. »» déclare le chef d’équipe Ralph Denk. « Et nous devions sauver l’équipe. »
Parce qu’ils avaient soudainement perdu leur objectif : au lieu de soutenir leur capitaine, les coureurs restants devaient désormais essayer de réussir eux-mêmes afin de sauver le tour pour l’équipe. « C’est bien sûr une attitude complètement différente »déclare le directeur sportif Rolf Aldag. « Je pense qu’ils ont bien géré la situation. Mais nous n’avons toujours pas pu en profiter sous la forme d’une victoire d’étape. »
Pire bilan depuis la promotion sur le World Tour
Le manager de l’équipe Ralph Denk, dont la biographie s’intitule « Seul tout compte » et qui ne veut rien d’autre que gagner le Tour avec son équipe, doit maintenant se rendre compte que cette fois, tout cela n’a servi à rien. « Bien sûr, c’est loin de ce à quoi nous nous attendions »dit Denk. « C’est souvent le cas dans la vie quand on veut particulièrement bien le faire. On va exactement dans l’autre sens. »
Depuis son arrivée sur le World Tour en 2017, l’équipe de Denk n’a pas eu de pire résultat sur le Tour de France. Maintenant plus que jamais, quand son équipe de course se joint à nous Taureau Rouge pour passer au niveau supérieur. Le fabricant de boissons a acquis au printemps 51 pour cent des actions de la société d’exploitation de l’équipe. Avec pour objectif déclaré de devenir la meilleure équipe cycliste du monde.
Nous semblons désormais plus loin que jamais de cela. Et pas seulement parce que Roglic est sorti de la course. L’équipe autour de lui ne semblait pas au courant auparavant. Déjà sur la première étape de montagne, lorsque l’entourage du tour est arrivé Grand Département reconduit en France en Italie, Roglic a été séparé de ses assistants dès le début du Galibier. Et quand c’est arrivé cinq jours plus tard Troyes sur les routes de gravier Bretagne Les assistants du Slovène n’étaient pas toujours présents, ce qui a entraîné des réprimandes directes de la part du chef d’équipe.
«Nous tirerons nos conclusions»
Tout cela fera désormais partie de l’analyse interne de l’équipe sur ces trois semaines en France dans les jours et semaines qui suivront la tournée. «Nous tirerons nos conclusions»dit Denk. Ils feront de même chez Red Bull, où ils auraient certainement aimé un début différent du nouveau projet cycliste, qui est devenu visible pour la première fois sur les maillots, les vélos et les véhicules pendant le tour.
« Notre contribution ne consiste pas seulement à être désormais actionnaires et sponsors, mais bien sûr, notre contribution doit également être substantielle. »a déclaré Oliver Mintzlaff, directeur général de l’entreprise, avant le début de la tournée à Florence. « Nous allons simplement observer comment cela fonctionne pendant un moment, puis prendre des décisions sur ce qui pourrait devoir être modifié. » Mais l’organisation ne sera pas dépassée.
L’ambitieux Denk, qui était auparavant l’unique propriétaire de l’équipe et en est désormais le directeur général, exprime cela d’une manière beaucoup moins prudente dans sa franchise bavaroise. « Les logos Red Bull sont visibles ici pour la première fois, mais maintenant il faut investir de l’argent neuf »il dit. « Des changements structurels doivent avoir lieu. Et c’est ce qui se passe actuellement au cours des prochaines semaines et des prochains mois. »
Le visage de l’équipe change
Le changement structurel, du moins au sein de l’équipe, est en cours depuis longtemps. Les cyclistes professionnels qui ont façonné l’image de l’équipe ces dernières années quitteront l’équipe à la fin de la saison. Surtout Emanuel Buchmann, quatrième au classement général du Tour 2019. L’équipe n’avait jamais été aussi proche du podium du Tour de France avant ou depuis.
Buchmann a quitté l’équipe en raison d’un différend parce qu’il se sentait trompé lors de son départ au Giro d’Italia cette année. Maximilian Schachmann et Lennard Kämna doivent ou veulent également quitter l’équipe.
L’équipe aura donc un nouveau visage à l’avenir. On ne sait pas exactement à quoi cela ressemblera. Selon la réglementation, les nouveaux conducteurs inscrits ne peuvent être annoncés qu’à partir du 1er août. Mais bien entendu, les accords ont été conclus il y a longtemps.
La question du capitaine du Tour 2025
Une question passionnante sera de savoir qui dirigera l’équipe du Tour de France l’année prochaine. Contrairement à d’autres équipes par le passé, il y a eu peu de continuité au poste de capitaine du Tour de France avec l’équipe allemande.
Après Buchmann, le Néerlandais a été autorisé à le faire en premier Wilco Kelderman essayez, mais rejoignez ensuite l’équipe néerlandaise Visma géant (aujourd’hui VismaLouer un vélo) autour du double vainqueur du tour Jonas Vingegaard. Il a été suivi par le Russe Alexander Vlasov et, l’année dernière, par l’Australien Jai Hindley.
Il est peu probable que Roglic soit à nouveau en mesure de diriger l’équipe l’année prochaine. Le Slovène aura 35 ans en octobre et a probablement dépassé le sommet de sa puissance créatrice. Il était déjà plus que douteux qu’il ait une chance face au vainqueur désigné du Tour, Tadej Pogacar, et à Vingegaard, qui était en pleine possession de ses forces. Le Colombien Daniel Felipe Martínezdeuxième cette année Tour d’Italie près de dix minutes derrière Pogacar, ne devrait pas être envisagé pour le rôle.
Rumeurs sur Remco Evenepoel
Remco Evenepoel est lié à l’équipe Red Bull Bora Hansgrohe depuis des semaines. Le Belge terminera probablement le Tour de France à la troisième place cette année. Denk affirme qu’il n’y a pas de vérité dans les rumeurs, qui sont bien sûr également alimentées par l’entrée du nouveau partenaire millionnaire. Denk a toujours souligné qu’il fallait « Ne faites pas passer votre club financier dans le peloton ».
Cela ne correspond pas non plus à l’approche du nouvel actionnaire majoritaire de l’équipe. « Ce que nous aimons chez Red Bull, ce sont bien sûr les jeunes talents »Oliver Mintzlaff avait expliqué à Florence : « Et nous investirons dans la réflexion sur ce que nous pouvons faire et sur la manière dont nous pouvons trouver, développer et nous amener le plus tôt possible les stars mondiales absolues de demain. »
Mais cela ne permettra pas de réussir le Tour de France à court terme. Et Denk ne semble pas non plus vouloir attendre aussi longtemps. Sinon, il n’aurait probablement pas signé Primoz Roglic avant la saison. Bien que Denk lui-même dise depuis des années qu’il préférerait que l’équipe puisse développer elle-même un vainqueur du tour.
Tout d’abord, il est important de traiter les expériences de cette année. « Je pense que nous aussi, nous apprenons quelque chose de situations comme celle-ci »dit Denk. « Nous avons hâte de revenir l’année prochaine. » Les choses ne peuvent que s’améliorer.