Les chiffres du semestre précédent semblaient moins bons. Ensuite, il y a eu une diminution de 5,5 pour cent. Cela s’explique principalement par le ralentissement mondial de la demande de transport de conteneurs, l’inflation et les prix élevés de l’énergie. Mais le débit de conteneurs redémarre depuis le début de l’année 2024 et la croissance va donc se poursuivre au deuxième trimestre.
Depuis les tensions autour du Yémen et de la mer Rouge, de nombreux navires se sont déroutés via le cap de Bonne-Espérance. Cela entraînerait une augmentation du débit total de conteneurs à Anvers de 6,8 pour cent par rapport au premier semestre 2023. En outre, les volumes de transbordement de marchandises générales conventionnelles, telles que l’acier et les fruits, affichent une tendance à la hausse.