La campagne Safe Holidays 2024 promue par la police d’État avec le soutien d’Assogomma a vu des dizaines de patrouilles routières engagées sur la route et, au cours des mois de mai et juin, elles ont vérifié les pneus de près de 10 000 voitures sur les routes de notre pays.
Comme chaque année, le rendez-vous avec la campagne historique est renouvelé Des vacances en toute sécurité 2024 promu par Police d’État en collaboration avec Assogomma et qui a vu des dizaines de patrouilles routières contrôler les pneus des voitures au cours des mois de mai et juin. Cette année, les contrôles ont été concentrés dans les régions suivantes : Basilicate, Calabre, Campanie, Émilie-Romagne, Latium, Lombardie, Ombrie, Sardaigne et Vénétie. Les agents des patrouilles impliquées, après avoir reçu une formation spécifique sur le thème « Pneus et sécurité routière » à laquelle ont participé des centaines d’agents de tous les départements d’Italie, équipés d’instruments appropriés, ont contrôlé environ 10 000 véhicules, en concentrant leur attention sur les pneumatiques, en vérifiant préalablement leur conformité à la carte grise et leur conformité ou aptitude au code de la route.
Pneumatiques : non-conformité à l’échelle nationale
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Des contrôles effectués par la Police d’État, il ressort que plus de huit voitures sur cent roulent avec des pneus lisses et qu’environ la moitié des voitures sont équipées pendant l’été de pneus hiver à hautes performances pour rouler sur la neige. De plus, environ six voitures sur cent voyagent avec des pneumatiques visiblement endommagés, tandis que cinq voitures sur cent sont équipées de pneumatiques non homogènes, c’est-à-dire des voitures équipées de pneumatiques de marques ou de modèles différents sur le même essieu, ou de deux pneus hiver et deux pneus été. Enfin, il y a vingt voitures sur cent qui utilisent des pneumatiques non conformes, des pneumatiques non conformes aux dispositions du livret, et jusqu’à 27 voitures sur cent qui, en plus d’être équipées de pneus non conformes pneus, circuler sans contrôle.
Pneus lisses
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Les contrôles effectués par la police de la circulation il y a plus de vingt ans, lors de la présentation de la première édition de la campagne Safe Holidays il y a vingt et un ans, ont révélé le phénomène de pneus lisses dans environ 10 % des véhicules en circulation à l’époque. Ce pourcentage a progressivement diminué au fil du temps jusqu’à atteindre le niveau le plus bas enregistré en 2013 avec une moyenne de 2,7 %. En une décennie, le phénomène a été réduit de 73%, passant de dix voitures sur 100 à moins de trois voitures sur 100. À partir des années suivantes, le pourcentage de pneus lisses a de nouveau augmenté, atteignant en fait environ niveaux il y a vingt ans. Le chiffre de 9% de pneus lisses est à considérer comme alarmant. Un pneu slick sur sol mouillé allonge la distance de freinage et altère le comportement normal du véhicule. Cela se produit parce que l’absence de rainures sur la bande de roulement ne permet pas l’expulsion de l’eau présente sur la chaussée. Les pneus slicks peuvent déclencher le phénomène d’aquaplaning, littéralement « glisser sur l’eau ». Dans cette situation, le véhicule en mouvement « flotte » sur une couche d’eau, provoquant une perte d’adhérence du pneu sur l’asphalte avec pour conséquence une éventuelle perte de contrôle du véhicule. Situation dangereuse qui peut être la cause ou la cause contributive d’accidents de la route.
Campagne Vacances en toute sécurité : AUTRES NON-conformités
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Campagne Des vacances en toute sécurité 2024 a également mis en évidence un vieillissement constant du parc en circulation : en Italie, environ 41 millions de voitures ont été immatriculées en 2023, avec un âge moyen de douze ans et huit mois. 59 % des voitures en circulation ont plus de dix ans et près de 10 % ont plus de trente ans. Même dans les enquêtes de la campagne 2024, les données ont démontré une corrélation entre l’âge des véhicules et leur non-conformité au code de la route en termes d’équipements non homogènes ou de manque de contrôle ainsi que de dommages visibles à l’œil nu. Plus d’une voiture sur cinq, soit 21,81% de l’échantillon, de moins de dix ans a des problèmes de pneus ou n’est pas à jour du CT, tandis que chez les véhicules de plus de dix ans le ratio s’élève à une voiture sur trois, 28,95%. Enfin, les non-conformités détectées concernent les pneumatiques visiblement endommagés qui représentent 5,42% de l’échantillon national et le nombre de pneumatiques non homologués qui représente 3,85% des véhicules contrôlés. Des pourcentages apparemment faibles, mais si on les compare au parc en circulation, ils peuvent se traduire par des millions de véhicules potentiellement dangereux.
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