PowerCo, une division du groupe Volkswagen opérant dans le secteur des batteries, commencera à produire jusqu’à un million de batteries à semi-conducteurs pour voitures électriques, sous licence de QuantumScape
PowerCo et QuantumScape ont annoncé un accord pour commencer la production de batteries à semi-conducteurs dédié à la mobilité électrique. PowerCo est la division du groupe Volkswagen opérant à l’échelle mondiale dans la recherche et le développement d’accumulateurs, un secteur dans lequel la société américaine QuantumScape est spécialisée. L’accord concerne l’industrialisation de la technologie des batteries lithium métal à l’état solide nouvelle génération réalisée par QuantumScape. Après paiement des redevances prévues à l’accord, QuantumScape accordera à PowerCo la licence pour la production à grande échelle de cellules de batterie basées sur sa plateforme technologique. PowerCo, pour sa part, apportera sa capacité et son expérience en matière de production industrielle à grande échelle.
un million de véhicules par an
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Les marges de la licence non exclusive permettront à PowerCo de produire jusqu’à 40 gigawattheures (GWh) par an grâce à la technologie QuantumScape, avec la possibilité d’atteindre jusqu’à 80 GWh, suffisant pour environ un million de véhicules par an. Les deux sociétés estiment que cet accord représente le moyen le plus rapide d’atteindre une production de gigawattheures de technologie à semi-conducteurs pour répondre à la demande mondiale de batteries pour des véhicules électriques toujours meilleurs. L’accord, signé quelques mois après l’annonce de l’issue positive du test de logévité réalisée en Allemagne, remplace une précédente joint-venture entre le groupe Volkswagen et QuantumScape pour la production commune de batteries.
batteries à semi-conducteurs: caractéristiques
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Comme il ressort des tests réalisés par PowerCo, les cellules QuantumScape ont conservé 95 % de leur capacité de stockage après 1 000 cycles de charge. En pratique, cela signifie qu’une voiture électrique avec 500 km d’autonomie et 500 000 km parcourus, serait capable d’en parcourir 475 avec un réservoir plein d’énergie, limitant la perte d’efficacité initiale à 5 %. Parmi les avantages associés aux batteries à semi-conducteurs, il y a la plus grande densité énergétique, voire deux fois celle d’une Batterie aux ions lithium. De plus, l’absence de liquides le rend moins sensible aux flammes et donc plus sûr, notamment en cas d’accident. Un autre avantage est celui apporté par une plus grande longévité en termes de performances, qui ont émergé lors des premiers tests de PowerCo. Non moins important est le une plus grande légèreté des batteries à semi-conducteurs, à l’avantage d’une vitesse de charge, jusqu’à 6 fois supérieure à celle des accumulateurs actuels.
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