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Les fans de Taylor Swift voyageant en Europe pour ses concerts ont aidé Delta Air Lines à enregistrer des niveaux de revenus records au deuxième trimestre, mais n’ont pas réussi à apaiser les craintes concernant la période de pointe des voyages en été et l’offre excédentaire de sièges.
Le transporteur américain a déclaré un chiffre d’affaires ajusté de 15,4 milliards de dollars au cours des trois mois jusqu’à fin juin, mais ses actions ont baissé après que ses prévisions pour la haute saison des voyages d’été se soient avérées inférieures aux attentes des analystes, ce qui fait craindre que les compagnies aériennes soient obligées de réduire leurs tarifs aériens.
Le directeur général Ed Bastian a reconnu que les tarifs avaient baissé par rapport à l’année dernière, les compagnies aériennes américaines ayant inondé le marché de sièges. Si Delta a été relativement épargnée grâce à ses revenus provenant des passagers de première classe et de classe affaires, ses revenus en classe économique ont été affectés.
« Sur le marché intérieur, dans son ensemble, la capacité a augmenté de 8 % par rapport à l’année dernière, et nous pensons que la demande réelle cet été se situera probablement dans la fourchette de 4 à 5 % », a déclaré Bastian. « Ces 3 % d’offre supplémentaire… entraînent de nombreuses réductions sur les catégories de prix les plus bas », a-t-il déclaré.
Les actions de Delta ont chuté de 4% à New York, entraînant les autres transporteurs vers le bas, après avoir prévu que le bénéfice par action ajusté pour le troisième trimestre serait de 1,70 à 2 dollars, en dessous des attentes des analystes.
Bastian a déclaré que les voyages transatlantiques ont été plus forts que les voyages intérieurs au deuxième trimestre, notant que certains jeunes voyageurs américains embarquaient sur des vols pour voir la pop star Taylor Swift jouer en Europe, où les billets étaient généralement moins chers qu’aux États-Unis.
Il a également cité la force du dollar comme moteur des voyages entre les États-Unis et l’Europe, ainsi que le fort appétit pour les voyages après la pandémie.
« Les voyages transatlantiques se passent très bien », a déclaré Bastian. « Je pense que c’est le résultat d’un désir qui se manifeste après des années de confinement et d’impossibilité pour les gens de découvrir le monde. On le constate dans tous les groupes démographiques. »
Pourtant, les touristes évitent Paris, découragés par les Jeux Olympiques.
Les transporteurs — y compris les opérateurs européens — prévoient de transporter 7,8 % de sièges supplémentaires à travers l’Atlantique en juillet par rapport à l’année précédente, selon les données de la société d’analyse aéronautique Cirium.
Mais les compagnies aériennes doivent également faire face aux inquiétudes des investisseurs concernant le nombre excessif de sièges sur le marché, notamment pour les vols intérieurs aux États-Unis.
« L’offre excédentaire sur le marché intérieur et les remises agressives semblent peser sur les tarifs », ont déclaré les analystes de TD Cowen.
Le bénéfice d’exploitation ajusté de Delta a chuté de 9 % à 2,3 milliards de dollars par rapport au deuxième trimestre 2023. L’année dernière a marqué un record, a déclaré Bastian, et la baisse a été plus « stabilisatrice à un niveau élevé ».