HAMBOURG (dpa-AFX) – Le Parlement de Hambourg veut se prononcer mercredi (à partir de 13h30) sur l’accord controversé selon lequel la plus grande compagnie maritime du monde, MSC, rejoint l’entreprise de logistique portuaire HHLA. Puisque l’opposition de la CDU et de la gauche a déjà annoncé qu’elle refuserait la deuxième et dernière lecture lors de la dernière réunion avant les vacances d’été, il s’agira probablement d’une première lecture. La décision finale ne sera probablement prise qu’à la première session parlementaire après les vacances d’été. Cependant, étant donné la majorité rouge-verte des deux tiers, il ne fait aucun doute que les citoyens approuveront le contrat, qui s’étendra sur au moins 40 ans.
Selon le Règlement de la Citoyenneté, un cinquième des députés présents peuvent s’opposer à une deuxième lecture au cours de la même séance. Avec un total de 25 députés, la CDU et la Gauche détiennent un peu plus d’un cinquième des mandats et pourraient donc retarder la décision jusqu’à la prochaine réunion des citoyens, prévue après les vacances d’été le 4 septembre.
Le Sénat rouge-vert de Hambourg souhaite associer la compagnie maritime Mediterranean Shipping Company (MSC) afin de stabiliser les HHLA et la manutention des conteneurs. La ville devrait détenir 50,1 pour cent et MSC 49,9 pour cent de la société. Jusqu’à présent, la ville en possédait environ 70 pour cent. Selon le projet de loi, la compagnie maritime souhaite augmenter son volume de fret dans les terminaux HHLA à partir de 2025 et le porter à un million de conteneurs standards par an d’ici 2031. Elle construira également un nouveau siège allemand à Hafencity. MSC et la ville souhaitent également augmenter les fonds propres de HHLA de 450 millions d’euros.
Cet accord suscite de vives inquiétudes. Les dockers sont descendus dans la rue à plusieurs reprises, ont exprimé leur colère lors de manifestations de colère et n’ont même pas hésité à lancer des grèves sauvages. Les comités d’entreprise, le syndicat Verdi et même les experts ont mis en garde contre une « erreur historique » lors d’auditions d’experts et lors d’une audition publique du parlement de Hambourg./klm/DP/he
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