Le bus aux heures de pointe entre Emmen et Hoogeveen reviendra-t-il ? L’intention est que cela soit plus clair en septembre. Si les provinces de Groningue et de Drenthe acceptent d’ici là un montage financier pour les transports publics, l’agence de transports publics Groningue-Drenthe peut mettre le doigt sur la tête.
La demande d’un bus express entre les deux endroits de Drenthe dure depuis longtemps. Les associations professionnelles des deux villes réclament depuis longtemps une telle connexion. Ces bus circulaient autrefois entre Emmen et Hoogeveen, mais la ligne de bus en question (327) a disparu en 2012 car elle n’était pas suffisamment utilisée. Les voyageurs doivent désormais emprunter la ligne 27, qui dessert plus de quarante arrêts en une heure.
Cet argument n’est pas tombé dans l’oreille d’un sourd, car l’agence des transports publics constate également un besoin croissant de services plus efficaces sur cet itinéraire. « A Emmen et Hoogeveen, il y a une forte demande de la part de l’éducation et de la santé pour redémarrer cette ligne », a déclaré le porte-parole Jorne Bonte.
« Il y a davantage de déplacements car les soins sont devenus plus concentrés dans les deux endroits. Les résidents doivent désormais se déplacer davantage pour recevoir leurs soins spécifiques et ce n’était pas le cas en 2012. On constate la même évolution dans le domaine de l’éducation. »
Le retour de la ligne de bus rapide est désormais inscrit comme souhait dans le projet d’horaire pour l’année prochaine. L’idée est de faire circuler un bus par heure aux heures de pointe chaque jour ouvrable. Le plan fait partie d’un ensemble de mesures qui nécessitent un total de 2 millions d’euros. De l’argent qui doit provenir des provinces de Groningen et de Drenthe. Nous attendons leur décision, dit Bonte.
Si tous les signaux passent au vert, le bus aux heures de pointe circulera à partir de juillet de l’année prochaine. On ne sait pas encore exactement quel itinéraire le bus empruntera. Selon Bonte, ce problème est en train d’être réglé. L’intention est d’utiliser l’A37. Si la liaison par bus est suffisamment utilisée et si le soutien financier est suffisant, la ligne pourrait éventuellement être étendue, par exemple, à un horaire d’une journée entière.
Si la somme d’argent nécessaire n’est pas reçue en septembre, le projet du bus express ne sera pas définitivement abandonné, selon Bonte. L’ambition que la ligne soit construite plus tard reste intacte.