Voilà à quel point les infractions au code de la route à l’étranger coûtent cher

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Les amendes pour infractions au code de la route à l’étranger peuvent rapidement devenir coûteuses, y compris en cas de conduite trop rapide. Comment éviter des pénalités élevées.

Source : dpa

Quiconque voyage à l’étranger en voiture et ne respecte pas les limitations de vitesse, par exemple, s’expose parfois à de lourdes amendes. C’est ce que montre l’examen des catalogues d’amendes dans les pays européens.

En particulier, les excès de vitesse sont souvent punis d’amendes nettement plus élevées dans d’autres pays qu’en Allemagne.

Monika Gaß, ADAC Palatinat

Amendes pour excès de vitesse à l’étranger

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Si vous vous faites prendre à l’étranger : n’ignorez pas la contravention

Dans de nombreux pays européens, les contrevenants ne reçoivent pas leur amende immédiatement, mais souvent seulement à leur retour en Allemagne. L’application transfrontalière est possible grâce à un accord d’exécution de l’UE. L’Office fédéral de la justice en est responsable. Les autorités étrangères transmettent le dossier à l’Office fédéral, qui perçoit ensuite les sanctions.
«Il ne faut donc pas ignorer les contraventions provenant de l’étranger», explique Monika Gaß. En Allemagne, les contraventions en provenance d’autres pays de l’UE et de Suisse sont imposées à partir de 70 euros, frais administratifs compris. L’Autriche fait exception, où des amendes à partir de 25 euros plus les éventuels frais administratifs sont imposées. Fondamentalement, seuls les montants monétaires sont collectés. Une interdiction de conduire imposée à l’étranger ne peut être appliquée que dans le pays concerné.

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Ne sous-estimez pas les délais de prescription des amendes à l’étranger

Pour les délinquants routiers, cela signifie que même les infractions mineures doivent être prises au sérieux. Quiconque pense pouvoir échapper à la punition pourrait avoir une mauvaise surprise lors de sa prochaine visite dans le pays en question. En Italie, les amendes expirent au bout de cinq ans, en Espagne au bout de quatre ans.

Par exemple, si des vacanciers reviennent en Italie et sont soumis à un contrôle routier ou à un contrôle des passeports, des amendes exceptionnelles peuvent encore être exigées, même des années plus tard.

Monika Gaß, ADAC Palatinat

Les amendes imposées par des pays tiers comme la Grande-Bretagne, la Norvège ou le Liechtenstein ne peuvent pas être appliquées en Allemagne. «Ces pays ne disposent pas d’un accord permettant à l’Office fédéral de la justice de percevoir les amendes», explique Monika Gaß. « C’est pourquoi les gens essaient souvent de récupérer l’argent directement sur place. »

Payer rapidement peut être intéressant : de nombreux pays offrent des réductions si l’amende est payée rapidement. Monika Gaß recommande vivement de demander un reçu lors du paiement sur place afin de prouver que l’amende a déjà été payée et d’éviter d’être à nouveau poursuivie ultérieurement pour le même délit.

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Informer avant le départ

Avant de voyager à l’étranger, il est essentiel de se renseigner sur les limitations de vitesse et les règles de circulation particulières telles que le stationnement, conseille Gaß. Il est également important de savoir s’il existe des frais de péage. Les conducteurs allemands doivent se conformer à l’obligation de vignette pour les autoroutes dans des pays comme l’Autriche et la Suisse. «Quiconque voyage par exemple en Espagne ou au Portugal devrait se renseigner sur les règles en vigueur dans le pays de destination, mais aussi dans les pays de transit comme la France et l’Espagne», explique Gaß.

Elle souligne également que « de nombreux pays ont des réglementations environnementales concernant la circulation en ville ». En Italie, il existe des zones à circulation limitée dans de nombreuses villes et villages. Les centres-villes sont souvent fermés à la circulation des voitures de tourisme ou sont sévèrement restreints.

Emportez des gilets haute visibilité

Il est également important d’emporter des gilets de haute visibilité : « Parfois, un gilet de haute visibilité est nécessaire par personne, parfois un seul suffit pour l’ensemble du véhicule », explique Gaß. Outre les gilets de haute visibilité, un triangle de signalisation et une trousse de premiers secours font également partie de l’équipement standard dans de nombreux pays.

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