Hoogeveen souhaite que les trains interurbains s’arrêtent à nouveau à la gare. Hoogeveen n’a jamais été officiellement une gare interurbaine, mais jusqu’à il y a quelques années, certains trains interurbains à destination de Randstad et de Groningen s’y arrêtaient. Mais la NS souhaitait rendre la connexion entre Groningen et Zwolle plus rapide afin de rendre plus fiables toutes les correspondances avec les autres trains à Groningen et Zwolle.
Depuis lors, Hoogeveen doit se contenter de deux trains régionaux lents par heure et les trains interurbains passent devant Hoogeveen à 140 kilomètres par heure. Mais plus en 2030, si cela dépend du conseiller municipal de Hoogeveen, Roelof Bisschop. « Hoogeveen est à nouveau une gare interurbaine et un train s’arrête toutes les dix minutes », indique le dossier d’appel d’offres de l’assureur de transport TVM. TVM choisira entre une nouvelle construction à la gare ou un déménagement à Zwolle.
Mais Bisschop a un argument encore plus important en faveur du retour des trains interurbains et du doublement de la fréquence des trains locaux : « Nous avons un contrat de logement pour 2 000 maisons dans les années à venir. une gare interurbaine.