Le PDG entre présent et futur : “Vinales et Espargaro seront rapides d’ici la fin de l’année car ils ont l’esprit libre, tandis qu’avec Bez et Jorge nous avons de grandes ambitions à partir de 2025”
A Assen, Massimo Rivola, PDG de l’équipe Aprilia Racing, est sur la sellette après s’être distingué le mois dernier sur un marché de pilotes en pleine effervescence, en révolutionnant son line-up pour 2025. Aleix Espargaro est absent et prend sa retraite à la fin de la saison. saison, et Maverick Viñales, qui rejoint Ktm à partir de 2025 et rejoint Jorge Martin et Marco Bezzecchi. Le changement est un besoin fondamental qui peut alimenter l’innovation et la créativité et stimuler la croissance. Le besoin de changement pour Rivola s’est manifesté lors du dernier GP de Catalogne : « Je m’attendais à une décision d’Aleix sur l’abandon et nous avons dû nous mettre à jour au Mugello, mais il voulait accélérer le temps car c’était son GP à domicile et il aussi Nous voulions nous mettre en mesure de tout faire sereinement.”
respect de la décision de Vinales
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Et c’est peut-être d’Espagne qu’est né le rêve de Martin, que Rivola décrit comme un pilote sans égal : après le Mugello la signature est également arrivée en noir et blanc. Une déclaration officielle qui a dû mûrir la décision de Vinales de vouloir changer de garage pour passer chez KTM : « Je respecte sa décision – dit Rivola -. Maverick était un pari pour nous lorsque nous l’avons signé et nous aussi pour lui. Nous l’avons tous les deux gagné : nous sommes passés de la lutte pour le top 10 à la lutte pour le podium. Puis il y a eu le super week-end à Austin qui a été la récompense du travail accompli au fil des années. »
blagues, vitesse et petites passes
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Cette année, chez Aprilia, il y a deux pilotes espagnols vétérans, tandis que pour l’année prochaine, ils ont opté pour deux jeunes talents affamés, avec l’Italien Bezzecchi qui courra pour un constructeur italien : « Avoir des pilotes aussi jeunes et rapides nous place devant un groupe plus scénario de développement à long terme. Ensuite, nous devrons être bons pour offrir à Jorge et Bez une moto compétitive. Il s’agit de vouloir créer un avenir ensemble. Je pense que nous ne pouvions même pas imaginer avoir une équipe aussi forte pour 2025 – continue Rivola -. Déjà au début de la saison, je rêvais de former un duo de motocyclistes entièrement italiens, comme dans le cas du duo italien qui a triomphé dans l’Africa Eco Race avec Jacopo Cerutti sur l’Aprilia Tuareg 660. Bezzecchi est jeune et italien et pour un constructeur comme Aprilia, cela représente, outre une opportunité sportive avec les prototypes, également un avantage dans le secteur commercial et marketing. Dans le sport automobile, il n’y a pas que des prototypes et penser qu’Aprilia propose des produits compétitifs, aussi bien pour les plus jeunes que pour les plus expérimentés, fait partie de notre histoire. C’est notre ADN. J’ajoute un peu de contexte : sur le chemin de la maison Bezzecchi, j’ai apprécié les excellentes passatelli préparées par ma mère et quand Marco est venu signer, il me les a ramenées.”
de grandes ambitions pour 2025
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De retour en piste, Rivola a éloigné deux pilotes très rapides de Ducati, ce qui pourrait être une stratégie ambitieuse en voulant mettre la pression sur l’équipe de Borgo Panigale. Changer les deux pilotes au cours d’une même saison n’est jamais un choix recommandé, “mais quand nous parlons de deux talents de ce type, je défie quiconque de ne pas commenter positivement notre campagne de signatures – continue Rivola -. Prendre des pilotes qui roulent sur Ducati est une arme à double tranchant : d’un côté il y a la possibilité d’apprendre quelque chose de nouveau, de l’autre le risque qu’ils aient besoin de temps pour s’habituer à un certain type de moto, mais quand on prend Martin et Bez on ne peut pas se cacher derrière un doigt. Nous visons haut, nous voulons gagner.” Le défi pour 2025 sera de réaliser un vélo pour deux pilotes aux styles de pilotage différents, qui ont pourtant beaucoup de vitesse en commun.
Espargaro et Vinales l’esprit libre
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Revenant à 2024, un premier bilan peut être dressé, l’Aprilia apparaissant rapide sur de nombreux circuits même s’il lui manque encore quelque chose pour être compétitive face aux Ducati : du ressenti avec les pneus, aux départs et au rythme. Il sera désormais important de maintenir la motivation de deux pilotes qui savent qu’ils n’auront plus à courir à partir de la saison prochaine car Noale et Rivola savent comment le faire. “Dans la prochaine phase du championnat, Aleix et Maverick iront vite car ils ont la sérénité d’un avenir clair, et quand un pilote court avec l’esprit libre, il va plus vite. Puis le mouvement des pilotes active aussi en cascade ceux des ingénieurs, techniciens et mécaniciens qui sont ceux qui déstabilisent le plus les stands. Parler clairement est la solution pour garder l’équipe unie. » Il y a aussi un pronostic sur le GP d’Assen : “J’aimerais qu’Espargaro gagne, j’ai encore en tête son retour qu’il a fait ici il y a quelques années : il nous a montré que nous pouvions gagner.” La stratégie adoptée par Rivola et Aprilia représente une déclaration d’intention : un avenir brillant avec de jeunes talents comme Martin et Bezzecchi pour une 2025 destinée à être un test crucial pour l’équipe. Le chemin est tracé et la volonté de grandir et de gagner est palpable. La prochaine phase du championnat sera décisive pour tester les compétences et la résilience d’une équipe qui ne veut pas simplement participer, mais dominer.
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