LES CONDUCTEURS réalisent tout juste qu’il existe un surprenant article ménager de 62 pence qui peut aider à identifier un problème majeur avec leur moteur.
Le mécanicien YouTube « CarSpyTV » a révélé comment le liquide vaisselle peut aider à identifier une crevaison de voiture.
L’expert en moteurs a conseillé aux propriétaires de trouver une bouteille vaporeuse, de la remplir d’eau et d’ajouter une généreuse quantité de liquide vaisselle.
Celui-ci peut ensuite être mélangé avant d’être appliqué sur tout le pneu de la voiture en recouvrant chaque partie du caoutchouc.
S’exprimant sur YouTube, ‘CarSpyTV’ a déclaré : « Comme nous sommes méthodiques, nous allons maintenant pulvériser tout autour du talon extérieur du pneu, là où il rencontre la roue.
« Nous mettrons une quantité assez généreuse de solution car ce n’est pas cher et pendant que nous y sommes, nous couvrirons également le flanc. »
Parfois, il est difficile de déterminer s’il y a une fuite d’air du pneu jusqu’à ce qu’il soit trop tard.
Les crevaisons lentes peuvent prendre des heures, des jours ou parfois des semaines à être remarquées selon la taille du trou.
C’est pourquoi il est important de faire attention à ces signes, selon le CAR.
Le meilleur conseil que partagent les experts automobiles est de vérifier régulièrement la pression des pneus.
Cela peut être fait à la maison ou dans votre station-service la plus proche.
Un autre symptôme à surveiller est l’inégalité des pneus, cela pourrait indiquer une crevaison.
Les automobilistes devraient donner la priorité au remplacement des pneus dégonflés, car rouler dessus peut entraîner davantage de dégâts.
Cela met également votre sécurité et celle des autres conducteurs en danger sur la route.
L’expert ajoute : « On voit que la solution bouillonne ici. On voit clairement les bulles éclater.
« De plus en plus gros et cela va continuer pendant un certain temps.
« Juste pour confirmation, nous pouvons effacer ces bulles et nous verrons alors la tête d’un clou.
» Même si nous sommes minutieux, il serait imprudent de supposer que le clou est le seul problème avec ce pneu.
« Hors caméra, j’ai donc vérifié le reste de la bande de roulement et l’intérieur du pneu. »