1/5 Le conseiller John Geven sur la nouvelle piste cyclable rapide (Photo : Alice van der Plas)
Mercredi, c’était censé être un rassemblement festif, l’ouverture d’une partie d’une belle et large piste cyclable rapide entre Helmond et Eindhoven. Mais la municipalité ne s’attendait pas à la colère des habitants. Ils ont manifesté lors de la cérémonie d’ouverture, car ils n’ont aucune confiance dans un bon résultat. “Il en va aussi de notre sécurité.”
La piste cyclable rapide entre Helmond et Eindhoven est un sujet de discussion depuis des années et constitue un véritable casse-tête. Pendant longtemps, ce projet ambitieux s’est simplement retrouvé dans un pré, juste à l’extérieur de Helmond. Une grande partie du chemin menant à Nuenen est désormais construite. Mais c’est là que ça se termine pour l’instant. Les cyclistes doivent traverser la piste pour continuer. Cela est possible à deux transitions et les deux sont dangereux, selon les membres du conseil municipal de Nuenen.
Le conseiller John Geven trouve bizarre qu’une partie de la piste cyclable soit déjà ouverte. « La municipalité attend 2 000 cyclistes par jour sur cet itinéraire. C’est juste l’attente d’un accident », dit-il. « Des accidents sont déjà arrivés ici. Ce passage à niveau fait partie du top 40 des passages à niveau les plus dangereux aux Pays-Bas et il y en a 2 600, donc cela en dit long.
“On voit déjà les gens traverser la voie en diagonale”
«Quiconque fait preuve de bon sens voit qu’il s’agit d’une situation dangereuse», déclare Judith Tesser du VVD. « Ma seule préoccupation est la suivante : comment pouvons-nous éviter un accident à cet endroit ? » Selon certaines informations, la situation est sûre. « Mais cela n’inclut pas le comportement humain. Vous pouvez déjà voir que les cyclistes traversent la piste en diagonale. Et même si les barrières ferroviaires tombent, les gens peuvent toujours traverser rapidement.»
Le problème est que la dernière partie du tracé ne peut pas être construite car la municipalité d’Eindhoven doit encore acheter un terrain. Plusieurs personnes se sont opposées, dont un agriculteur qui ne veut pas être racheté et qui a saisi le Conseil d’Etat. Par conséquent, il faudra peut-être attendre au moins jusqu’en 2026 avant que cette partie de la piste cyclable soit achevée.
Et les riverains sont mécontents de la piste cyclable rapide. Ils ont le sentiment que ce projet leur a été « imposé de force ». La piste cyclable rapide passe à proximité des cours arrière et les habitants craignent de ne plus pouvoir garer leur voiture devant la maison. “Nous sommes inquiets pour leur sécurité et la nôtre.”
“Le parcours aurait pu être beaucoup plus simple”
Selon la conseillère Monique Donkers, qui siège au conseil municipal depuis 21 ans et qui connaît de longue date le dossier, l’ensemble de la piste cyclable rapide est « une monstruosité ». “Le parcours aurait pu être beaucoup plus facile, mais il ne peut pas être inversé.”
Les membres du conseil n’étaient pas les bienvenus à l’ouverture de la piste cyclable rapide mercredi. «Oui, cela a été expressément indiqué dans le courriel, les conseillers ne sont pas les bienvenus, seulement les invités», s’étonne le conseiller Geven. “Très spécial”, dit le collègue Donkers, “car en tant que membres du conseil, nous avons pris une décision à ce sujet.”
“Au moins cinq organismes indépendants ont examiné les projets”
La commune de Nuenen déclare que le conseil a approuvé les plans à une large majorité. “Tout a été réfléchi et il y a eu de nombreuses discussions sur la situation en matière de sécurité au passage à niveau”, a écrit la municipalité dans une réponse. “Au moins cinq organismes indépendants ont examiné les plans. Pas seulement sur papier, mais aussi sur le terrain. Et un deuxième avis a été demandé. Et dans chaque rapport, le passage est jugé sûr.”
Les voies ferrées ne sont pas les seules à être considérées comme un danger par les riverains. Une partie du tracé est désormais déviée à travers une zone industrielle. “Des entrepreneurs y chargent et déchargent. Des chariots élévateurs circulent”, dessinent les habitants. “Cela signifie 2 000 usagers de la route vulnérables supplémentaires chaque jour.”
La municipalité assure qu’elle veillera de près à la sécurité. “Si des problèmes surviennent, nous prendrons des mesures supplémentaires.” Les communes affiliées continuent d’espérer que la piste cyclable pourra être achevée avant 2026.
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