Carlos Sainz est un peu inquiet au sujet des freins et des pneus de sa Ferrari avant la première course de la nouvelle saison 2024 de Formule 1. Ce sont les deux plus gros chantiers que l’Espagnol a remarqués lors de l’entraînement jeudi à Bahreïn.
En termes de temps, Sainz s’en sort plutôt bien et termine quatrième, quatre dixièmes de seconde derrière Mercedes. Néanmoins, il restait quelques points sur lesquels la Scuderia devait encore travailler avant la première course : “Tout d’abord, nous devons examiner les freins”, dit-il.
“Nous avons eu beaucoup de problèmes aujourd’hui avec les freins, le matériel et la régularité du freinage, et cela ne s’est pas produit lors des essais”, a déclaré Sainz. “Mais pour une raison quelconque, nous avons eu du mal en FT1 et FT2.”
“Nous devons également essayer d’obtenir un meilleur équilibre, en particulier sur le long terme, où nous semblons être un peu agressifs avec les pneus. Et nous devons mettre en place un meilleur package sur le long terme”, explique l’Espagnol.
Cependant, ses déclarations ne reflètent pas nécessairement ce que disent les données. Parce qu’ils montrent que Ferrari est en réalité l’une des équipes les plus fortes en matière d’usure des pneus.
Le long run lui-même a été vraiment décevant par rapport à Red Bull et était en moyenne environ une demi-seconde plus lent – bien qu’en raison d’une vitesse de pointe étonnamment basse, vous pouvez supposer que Ferrari avait encore réduit la puissance du moteur.
Leclerc avec une conclusion positive
Charles Leclerc souligne que le long terme s’annonce « plutôt bien ». « Les sensations étaient plutôt bonnes et je me sentais à l’aise dans la voiture », dit-il. “C’est un bien meilleur départ que l’année dernière, lorsque nous sommes arrivés à la première course et que nous ne savions pas exactement où se trouvait la fenêtre optimale pour notre voiture.”
“Ce n’est pas le cas aujourd’hui”, se félicite-t-il. “Nous savons très bien que nous sommes dans la bonne fenêtre pour performer à notre meilleur niveau avec cette voiture en particulier.”
On verra à quel point cela sera élevé ce week-end, au moins Leclerc n’a pas brillé avec les meilleurs temps jeudi et n’a terminé que neuvième, à 0,739 seconde – mais il s’est également senti freiné par le trafic lors de son tour rapide et a également commis une erreur. .
De manière générale, il tire une bonne conclusion : “Il n’y a pas eu de surprises de notre part. C’est bien, car il n’y a pas de mauvaises surprises”, dit-il. “Mais ce ne sont pas de bonnes voitures non plus, la voiture est exactement là où nous l’espérions.”
Il ne veut pas surestimer la neuvième place : “J’ai fait une petite erreur dans mon tour rapide, et ce pneu n’est rapide que pendant un tour – alors c’est tout”, a déclaré Leclerc. “Mais maintenant, tout tourne autour de demain, où nous voulons faire un pas en avant.”
Red Bull bien – et Mercedes ?
En regardant la concurrence, le pilote Ferrari atteste que Mercedes en particulier a un rythme soutenu, mais cela le surprend. “Mais nous ne savons pas non plus quelle quantité d’essence ils avaient à bord”, dit-il.
Sainz a également les Flèches d’Argent sur sa liste : “Il est clair que Mercedes sera dans la lutte”, déclare l’Espagnol. “Red Bull a été nettement plus fort sur le long terme que sur un tour, donc je m’attends à ce qu’ils soient plus forts demain et samedi.”
Pour Leclerc, cependant, Red Bull est une petite inconnue – mais seulement dans un sens : “La seule question est de savoir jusqu’où ils seront”, dit-il. “Mais avec tout le monde, je serais surpris si nous ne parvenions pas à suivre.”
“Mais en attendant, il vaut mieux que nous nous concentrions sur nous-mêmes, et c’est ce que nous avons fait jusqu’à présent”, a déclaré Leclerc. “Nous sommes assez satisfaits du ressenti de la voiture. Maintenant, nous attendrons demain pour voir où nous en sommes.”