Sportivité et sécurité peuvent-elles coexister ? Selon Toyota, oui. Nous sommes en Californie, sur la piste de Thunderhill, pour la première fois invités du TRI, le Toyota Research Institute qui nous a invité à découvrir les applications de Toyota dans le domaine de la conduite autonome et à tester les technologies qui anticipent la vision du géant japonais en la matière. de la robotique appliquée à l’automobile. Le groupe Toyota, impliqué à l’avant-garde du sport automobile avec les marques Toyota et Lexus, est convaincu que la voiture se différencie des autres moyens de transport précisément par le plaisir de conduire lui-même. C’est pourquoi elle développe des systèmes d’assistance capables de fournir une assistance même dans des situations de conduite extrêmes. Nous avons d’abord testé la dérive autonome sur la Toyota Supra de 750 chevaux, puis un exercice sur piste sur la Lexus LC500 sans conducteur nous a donné l’idée d’un avenir dans lequel la voiture saura garantir la sécurité des passagers et des occupants tout en préservant le plaisir.